[实用新型]光学系统、镜头模组和电子设备

说明书

本实用新型提供一种光学系统、镜头模组和电子设备。光学系统沿光轴方向的物侧至像侧依次包含：第一透镜，具有负曲折力，所述第一透镜的物侧面与像侧面均为凹面；第二透镜，具有正曲折力，所述第二透镜的像侧面为凸面；第三透镜，具有正曲折力；第四透镜，具有负曲折力；第五透镜，具有正曲折力；第六透镜，具有正曲折力；所述光学系统中还包含一光阑。本申请通过合理配置第一透镜至第六透镜中的各透镜的面型和曲折力，可以使得光学系统的视野范围大，当光学系统应用在车辆上时，可以间接看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，为驾驶者安全出行提供保障，降低了交通事故发生的概率。

技术领域

本实用新型属于光学成像技术领域，尤其涉及一种光学系统、镜头模组和电子设备。

背景技术

由于车辆结构的限制，车辆存在多个盲区，如家用汽车存在盲区，大货车的盲区更大，这些盲区导致司机无法看清车身周围的全部信息，容易引发交通事故。虽然车两边安装有后视镜，但是后视镜只能看到车身两侧，视野范围小，且不能完全地收集到车身周围的全部信息，由于尤其是辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞，导致交通事故。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种光学系统、镜头模组和电子设备，用于解决上述技术问题。

本实用新型提供一种光学系统，沿光轴方向的物侧至像侧依次包含：第一透镜，具有负曲折力，所述第一透镜的物侧面与像侧面均为凹面；第二透镜，具有正曲折力，所述第二透镜的像侧面为凸面；第三透镜，具有正曲折力；第四透镜，具有负曲折力；第五透镜，具有正曲折力；第六透镜，具有正曲折力；所述光学系统中还包含一光阑。本申请通过合理配置第一透镜至第六透镜中的各透镜的面型和曲折力，可以使得光学系统的视野范围大，当光学系统应用在车辆上时，可以间接看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，为驾驶者安全出行提供保障，降低了交通事故发生的概率。

一种具体的实施方式中，所述第四透镜的物侧面与像侧面均为凹面，所述第五透镜的物侧面与像侧面均为凸面；所述第四透镜的像侧面与所述第五透镜的物侧面胶合。本申请第四透镜的像侧面与所述第五透镜的物侧面胶合，有利于优化相差，提升所述成像光学系统的解像力。

一种具体的实施方式中，所述光学系统满足条件式：-9.2RS1/f1-6.8；其中，f1为所述第一透镜的焦距，RS1为所述第一透镜的物侧面曲率半径。本申请的光学系统满足-9.2RS1/f1-6.8这个关系式时，第一透镜的焦距不会太小，曲折力不至于过强，第一透镜的成像面的成像不会因为第一透镜的变化而敏感，像差较小；而且所述第一透镜的像侧面曲率半径值合适，表面弯曲度合适，方便于镜片的加工工艺，所述第一透镜曲折力足够，有利于大角度光线进入光学系统，从而有利于系统的广角化和小型化。

一种具体的实施方式中，所述光学系统满足条件式：-2.5f1/f-1；其中，f1为所述第一透镜的焦距，f为所述光学系统的有效焦距。本申请的光学系统满足-2.5f1/f-1这个关系式时，所述第一透镜的焦距不会太小，曲折力不至于过强，则第一透镜的成像面成像不会因第一透镜的变化而敏感，像差较小；同时，所述第一透镜曲折力足够，有利于大角度光线进入光学系统，有利于光学系统的广角化和小型化。

一种具体的实施方式中，所述光学系统满足条件式：2＜f2/f＜4；其中，f2为所述第二透镜的焦距，f为所述光学系统的有效焦距。本申请的光学系统满足2＜f2/f＜4这个关系式时，有利于所述光学系统像差的校正，从而提升成像品质。

一种具体的实施方式中，所述光学系统满足条件式：2＜f3/f＜4；其中，f3为所述第三透镜的焦距，f为所述光学系统的有效焦距。本申请的光学系统满足2＜f3/f＜4这个关系式时，有利于所述光学系统像差的校正，从而提升成像品质。