[实用新型]一种蓄电池有效
申请号: | 202020737672.1 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN211828944U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 柯志民;郭锡民;曾志河;许小斌;萧超善;张英恢;蔡文祥 | 申请(专利权)人: | 漳州市华威电源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6561;H01M10/04 |
代理公司: | 泉州市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 赖开慧 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 | ||
本实用新型涉及蓄电池技术领域,尤其涉及一种蓄电池,包括壳体、设于壳体的多个蓄电池及盖设在壳体上的顶盖,多个所述蓄电池串联连接,所述顶盖上设有正、负极接线柱,相邻的两个蓄电池之间通过隔板分开,所述隔板的高度与蓄电池的高度齐平,所述隔板的截面呈倒“凵”形,其包括平行设置的第一隔板、第二隔板以及连接第一隔板和第二隔板的连接板,所述第一隔板和第二隔板之间设有加强板,所述加强板上设有通风孔。本实用新型在使用过程散热较快,保证蓄电池的充放电性能,延长蓄电池的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,尤其涉及一种蓄电池。
背景技术
在蓄电池的生产中,常用多个电池单体串联以得到所需电压的蓄电池组。蓄电池在使用过程中会产生热量,多个蓄电池产生的热量如果得不到及时消散,还会降低蓄电池的充放电性能,缩短蓄电池的使用寿命,更严重者还会导致电池爆炸。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种蓄电池,其在使用过程散热较快,保证蓄电池的充放电性能,延长蓄电池的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种蓄电池,包括壳体、设于壳体的多个蓄电池及盖设在壳体上的顶盖,多个所述蓄电池串联连接,所述顶盖上设有正、负极接线柱,相邻的两个蓄电池之间通过隔板分开,所述隔板的高度与蓄电池的高度齐平,所述隔板的截面呈倒“凵”形,其包括平行设置的第一隔板、第二隔板以及连接第一隔板和第二隔板的连接板,所述第一隔板和第二隔板之间设有加强板,所述加强板上设有通风孔。
进一步地改进,每个所述蓄电池均设有正极槽和负极槽,所述正极槽连接有正极连接线,所述负极槽连接有负极连接线,相邻的两个蓄电池之间的正极连接线和负极连接线连接,所述正极连接线和负极连接线之间通过插接件插接连接,所述壳体的一侧设有容纳正极连接线和负极连接线的线槽,各个所述正极槽和负极槽同线槽连通。
进一步地改进,所述顶盖的下表面设有橡胶垫。
进一步地改进,正极连接线和负极连接线的表面均包覆有绝缘层。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置倒“凵”形的隔板,在起到分离固定单个蓄电池的同时,增加了本实用新型壳体的表面积,加快蓄电池在使用过程产生热量的散发,保证蓄电池的充放电性能,延长蓄电池的使用寿命,同时,通过设置的加强板,增加了隔板的强度,并进一步增大壳体散热面积,设置的通风孔还便于隔板内部的空气流通,能及时将隔板内的热空气置换出;
2、本实用新型在相邻的两蓄电池之间通过采用连接线和连接件通过串联,当单个蓄电池发生故障时,便于快速拆接,操作较为方便,且由于该连接为软连接,不易损坏松动,同时,正负极之间不会发生反接的问题;
3、本实用新型通过设置橡胶垫,可用于压紧蓄电池,避免蓄电池晃动,增强电池运输的稳定性;
4、正极连接线和负极连接线的表面均包覆有绝缘层,防止连接线之间接触短接、漏电。
附图说明
图1是本实用新型实施例正面截面结构示意图;
图2是图1中的A-A截面图;
图3是本实用新型实施例去掉顶盖的俯视结构示意图;
图4是本实用新型实施例的连接件结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
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