[实用新型]一种市政路障

说明书

本实用新型公开了一种市政路障，包括底板，底板顶端固定安装有斜板，斜板一侧四角处固定设有多个第一螺纹孔，斜板一侧上固定连接有多个T型杆，T型杆上套有弹簧，T型杆另一端穿过薄板与薄板一侧表面贴合，薄板四角处螺接有螺栓，斜板另一侧固定设有第二螺纹孔，第二螺纹孔正下方设有凹型块，本装置通过在斜板装有T型杆一侧设置有与斜板平行的薄板，而且在T型杆上套有弹簧，这样行人不小心碰到本装置时，因为冲撞力小，所以不会造成弹簧压缩，避免了行人受伤，而且在斜板另一侧设置有带有车轮的支撑板，这样也能方便了本装置的移动，而且在平时使用时还可以增加本装置的稳定性，提高了工作效率和节省了时间与人力。

技术领域

本实用新型涉及市政领域，具体涉及一种市政路障。

背景技术

路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

现有的路障因为在其表面设置有尖锐或棍状物用来阻碍汽车的行进，但由于行人行走时不注意，很容易造成路人受伤，而且在移动和搬运时很费力，浪费了时间，拖延了工作效率。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种市政路障。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种市政路障，包括底板，所述底板顶端固定安装有斜板，所述斜板一侧四角处固定设有多个第一螺纹孔，所述斜板一侧上固定连接有多个T型杆，所述T型杆上套有弹簧，所述T型杆另一端穿过薄板与薄板一侧表面贴合，所述薄板四角处螺接有螺栓，所述斜板另一侧固定设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔正下方设有凹型块，所述凹型块一端与斜板一侧固定连接，所述凹型块内设有支撑板一端，所述支撑板一端固定插入有旋转杆，所述旋转杆两端分别伸入凹型块内壁内与旋转块一端固定连接，所述旋转块嵌入在凹型块内壁内并与凹型块旋转连接，所述旋转杆与凹型块旋转连接，所述凹型块内固定设有挡块，所述凹型块一侧螺接有第二锁紧螺栓，所述挡块呈倾斜梯形状，所述支撑板底端分别与支撑杆顶端固定连接，所述支撑杆底端安装有车轮，所述支撑板上固定设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内螺接有第一锁紧螺栓，所述第二螺纹孔与第三螺纹孔同轴。

优选的，所述斜板与水平面夹角为80°-85°之间。

优选的，所述底板与斜板通过焊接连接。

优选的，所述斜板与薄板平行设置。

优选的，所述底板上设有通孔。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过在斜板装有T型杆一侧设置有与斜板平行的薄板，而且在T型杆上套有弹簧，这样行人不小心碰到本装置时，因为冲撞力小，所以不会造成弹簧压缩，避免了行人受伤，而且在斜板另一侧设置有带有车轮的支撑板，这样也能方便了本装置的移动，而且在平时使用时还可以增加本装置的稳定性，提高了工作效率和节省了时间与人力。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的结构图；

图2是本实用新型所述结构凹型块的俯视图；

图3是本实用新型所述结构薄板的侧示图；

图4是本实用新型所述结构的工作示意视图。

图中：底板1、斜板2、第一螺纹孔3、T型杆4、弹簧5、螺栓6、第二螺纹孔7、凹型块8、支撑板9、挡块10、第一锁紧螺栓11、支撑杆12、车轮13、薄板14、第三螺纹孔15、第二锁紧螺栓16、旋转杆17、旋转块18。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：