[实用新型]一种全自动台车定位锁紧装置

权利要求书

1.一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：包括设置定位锁紧驱动部分和定位锁紧配合部分，所述定位锁紧驱动部分包括水平导向块、定位销轴、锁紧块以及用于定位销轴和锁紧定位块的驱动装置，所述定位锁紧驱动部分通过导向块对定位锁紧配合部分进行导向、通过动力销轴对定位锁紧配合部分进行定位、通过锁紧定位块对定位锁紧配合部分进行锁紧。

2.根据权利要求1所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述水平导向块设置在定位锁紧驱动部分的端部，所述水平导向块的边缘设置有位于顶部的水平导向柱、位于水平导向柱下侧的导向槽以及固定在中部的定位轮轴，所述导向槽的边缘处呈弧形设置。

3.根据权利要求2所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述定位锁紧配合部分包括定位块和位于定位块上的导向轮轴，所述导向轮轴设有两个，两个导向轮轴竖直对应设置在定位块的上端；所述定位块的端部还设有与定位轮轴配合的反向定位槽，所述导向轮轴与水平导向柱配合，设置在定位锁紧配合部分上与水平导向柱两边平行的位置。

4.根据权利要求2所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述导向槽内还设有限位螺钉，所述限位螺钉可调节设置；所述定位销轴设置在水平导向块的弧形边缘，并沿弧形边缘向导向槽内运动，所述锁紧块设置在定位销的侧边，且在定位销的侧边与定位销同步进行弧形滑动。

5.根据权利要求4所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述锁紧块的端部设有锁紧卡槽，所述锁紧卡槽用于卡紧设置在定位锁紧配合部上的导向轮轴。

6.根据权利要求1所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动气缸，驱动连接块和复位弹簧，所述驱动连接块包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块与气缸和锁紧块连接，所述第二连接块与定位销轴和复位弹簧连接，所述第二连接块呈“V”形设置，所述第二连接块通过销轴与第一连接块的端部连接，通过第一连接块带动进行转动。

7.根据权利要求1所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述定位锁紧驱动部分上还设有防护导轮，所述防护导轮位于定位锁紧驱动部分的首端上部，所述防护导轮用于对定位锁紧配合部分滑动时的导向。

8.根据权利要求1所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述定位锁紧驱动部分还包括限位卡座，所述限位卡座设置在锁紧驱动部分的首端上部，所述定位锁紧配合部分的上端对应设有与限位卡座配合的限位卡块。

9.根据权利要求1所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述定位锁紧驱动部分还包括平衡限位块，所述平衡限位块位于定位锁紧部分的尾端，所述定位锁紧配合部分的尾端对应平衡限位块设置有平衡滑块，所述平衡滑块通过在平行限位块上滑动实现台车的整体平衡。

10.根据权利要求9所述一种全自动台车定位锁紧装置，其特征在于：所述平衡滑块包括一个限位框和一个设置在限位框底部的滑轮，所述平衡限位块呈梯形设置，所述平衡滑块底部的滑轮通过平衡限位块的斜边滑至平衡限位块顶部实现平衡滑块的顶升平衡。