[实用新型]一种可测行程的液压油缸

说明书

本实用新型涉及一种可测行程的液压油缸，其包括油缸本体、处于油缸本体内的活塞杆，所述活塞杆处于油缸本体内的一端同轴开设有插槽，所述插槽内插接有检测杆，所述油缸本体远离活塞杆的一端还设置有角度传感器，所述角度传感器与检测杆同轴连接；所述检测杆的外壁还开设有螺旋槽，所述插槽内壁设置有插接于螺旋槽内的限位柱。本实用新型具有实时检测活塞杆位移距离，降低活塞杆与缸头或缸尾撞击力，延长液压油缸使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸的技术领域，尤其是涉及一种可测行程的液压油缸。

背景技术

目前液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去減速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的授权公告号为CN209025917U的中国专利公开了一种带保护罩的液压油缸，包括缸筒，缸筒的内部设置有活塞，活塞的一侧固定连接有活塞杆，活塞杆一端延伸至缸筒的外侧，液压油通入缸筒内的两腔交替进油，实现活塞杆的伸缩工作。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：活塞杆做直线往复运动时，一般为极限运动状态，活塞会与缸筒内的缸头或缸尾撞击，而液压油缸的驱动力一般较大，容易导致活塞、缸筒内壁相互磨损，影响液压油缸的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可测行程的液压油缸，具有实时检测活塞杆位移距离，降低活塞杆与缸头或缸尾撞击力，延长液压油缸使用寿命的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可测行程的液压油缸，包括油缸本体、处于油缸本体内的活塞杆，所述活塞杆处于油缸本体内的一端同轴开设有插槽，所述插槽内插接有检测杆，所述油缸本体远离活塞杆的一端还设置有角度传感器，所述角度传感器与检测杆同轴连接；所述检测杆的外壁还开设有螺旋槽，所述插槽内壁设置有插接于螺旋槽内的限位柱。

通过采用上述技术方案，当液压油缸工作时，活塞杆在油缸本体内往复直线位移，实现对外部物件的驱动工作；同时活塞杆直线位移过程中，由于限位柱插接于检测杆的螺旋槽内，在螺旋槽对限位柱的导向作用下，驱使检测杆随活塞杆直线位移做周向转动工作，同时带动角度传感器转动，角度传感器检测到检测杆的周向转动角度，从而可得算出活塞杆的位移距离，使其工作人员可实时了解活塞杆的位移距离，对活塞杆的位移距离控制更加精确，从而可降低活塞杆位移过程中，对缸头或缸尾的撞击力，有助于保护油缸本体、活塞杆，进而可延长液压油缸的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺旋槽沿检测杆外壁圆周均匀开设有两组，所述限位柱对应设置有两组。

通过采用上述技术方案，由于活塞杆位移过程中受到的作用力较大，利用检测杆外壁开设的两组螺旋槽分别与一限位柱配合，使其可保证活塞杆与检测杆之间稳定的配合关系。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺旋槽的横截面为半圆形，所述限位柱的一端为半球头设置；且所述限位柱外壁开设有外螺纹，所述活塞杆开设有供限位柱配合的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，利用限位柱的半球头与螺旋槽的截面为半圆形，使其限位柱与螺旋槽弧形连接，降低两者之间的摩擦力，保证检测杆相对活塞杆做稳定的周向转动的同时，减少限位柱与螺旋槽的相互磨损；

进而利用限位柱与活塞杆螺纹连接，方便限位柱的拆装工作，当限位柱磨损时，方便更换新的限位柱。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述角度传感器与检测杆之间设置有连接板，所述连接板与角度传感器的活动轴以及检测杆同轴固定，且所述连接板外壁与油缸本体内壁抵接。