[实用新型]多分区气囊坐垫及座椅有效
申请号: | 202020735583.3 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN213311503U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 尤勇;吴亚健;周宝林 | 申请(专利权)人: | 上海创始实业(集团)有限公司 |
主分类号: | A61H9/00 | 分类号: | A61H9/00;B60N2/62;B60N2/64 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 周钰莹;郭国中 |
地址: | 201799 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分区 气囊 坐垫 座椅 | ||
1.一种多分区气囊坐垫,其特征在于,包括:气囊模块、多条气道气路(1)、多个气道口(2)和气囊底板(4);
所述气囊模块包括多个气囊族,每个气囊族上包括多个气囊区,所述每个气囊区上有多个气囊(3),同一气囊族下的气囊区之间通过气道气路(1)连通,同一气囊区下的气囊(3)之间是连通的,不同气囊族的气囊(3)之间是不连通的;
在气囊底板上设置有凹槽和/或通道,所述凹槽和/或通道形成所述气道气路,气道口分布在气囊底板(4)的未被气囊遮挡的表面;
气道口(2)为常闭口,当气道口(2)打开时,气囊(3)经过气道气路(1)通过气道口(2)连通至气囊(3)的外界;
各气道气路(1)分别设置有独立的气道口(2)。
2.根据权利要求1所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,所述多个气道口(2)包括第一气道口(201)、第二气道口(202)和第三气道口(203),所述多条气道气路(1)包括第一气路(101)、第二气路(102)和第三气路(103),所述多个气囊族分别记为气囊族α、气囊族β和气囊族γ;所述气囊族α通过第一气路(101)连通第一气道口(201),气囊族β通过第二气路(102)连通第二气道口(202),气囊族γ通过第三气路(103)连通第三气道口(303)。
3.根据权利要求2所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,所述气囊模块紧固连接在气囊底板(4)上,所述多个气囊(3)均匀地分布在气囊底板(4)上。
4.根据权利要求1所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,所述未被气囊遮挡的表面包括气囊底板边缘。
5.根据权利要求3所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,至少有一部分气道气路(1)在同一个气囊区中由其中一个气囊的下方在底板的表面延伸至另一个气囊的下方。
6.根据权利要求1所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,所述凹槽能为V字形或者倒梯形。
7.根据权利要求1所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,由三个气囊族、九个气囊区和三个气道构成,所述气囊族之间通过气道气路(1)连接,同一气囊区之间的气囊(3)连通。
8.根据权利要求2所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,所述的多条气道气路(1) 还包括第四气路(104)、第五气路(105)、第六气路(106)、第七气路(107)、第八气路(108)和第九气路(109),第一、二列的前三行是第一气囊区;第五、六列的前两行是第二气囊区;第九、十列的前三行是第三气囊区,第一至五列的五、六行是第六气囊区,第六至十列的五、六行是第七气囊区,第一至五列的七、八行是第八气囊区,第六至十列的七、八行是第九气囊区;第三至四列的前四行、第一至二列的第四行、第五列的三至四行组成第四气囊区;第七至八列的前四行、第六列的三至四行、第九至十列的第四行组成第五气囊区;第四气路(104)连接第一气囊区和第二气囊区,第五气路(105)连接第二气囊区和第三气囊区,第一气囊区通过第一气路(101)连通第一气道(201);第四气囊区通过第六气路(106)连通第八气囊区,第八气囊区通过第八气路(108)连通第七气囊区,第五气囊区通过第七气路(107)连通第六气囊区,第五气囊区通过第九气路(109)连通第九气囊区,第九气囊区通过第三气路(103)连通第三气道(203),第八气囊区通过第二气路(102)连通第二气道(202)。
9.根据权利要求8所述的多分区气囊坐垫,其特征在于,全部气囊(3)充气后,气囊族α、气囊族β和气囊族γ的高度分别为第一高度、第二高度和第三高度,第一高度高于第二高度,第二高度高于第三高度。
10.一种座椅,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的多分区气囊坐垫。
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