[实用新型]显控台转运定位装置有效
| 申请号: | 202020734455.7 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN213037357U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 赵璐;李振亚;王大伟;李杰林;曹博鸿 | 申请(专利权)人: | 中国航空无线电电子研究所 |
| 主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/22;B66F9/075;B66F7/08 |
| 代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 杨慧 |
| 地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 显控台 转运 定位 装置 | ||
本实用新型揭示了一种显控台转运定位装置,其中所述显控台转运定位装置包括手动液压平台升降车及支撑板,该手动液压平台升降车包括升降平台、剪切式升降架及液压装置,其中升降平台安装在剪切式升降架上,由液压装置推动剪切式升降架垂直上下运动,而支撑板设于手动液压平台升降车的升降平台两端,利用上述显控台转运定位装置能够实现对显控台的快速、便捷转运和定位,改变了传统的人抬模式,极大地提升了工作效率,且结构简单、操作方便、成本低。
【技术领域】
本实用新型属于机械领域,特别是指一种用于显控台转运定位装置。
【背景技术】
在无人机通用地面站中,经常使用显控台进行多画面、多任务的操作控制。这类显控台一般安装于移动舱体内部,通过螺栓与舱体紧固连接。由于舱体内部空间有限,显控台安装时与舱壁的间隔非常小,工人难以进入,导致显控台的位置调整不便,往往需要多次调整,方能将显控台安装到位,严重影响生产效率。另外,显控台重量较大且形状不规则,安装时需要至少2名工人才能将其抬至舱体内部,增加了劳动强度和风险。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种实现显控台转运定位装置,用以解决现有技术中只能使用人力进行运输的问题。
为实现上述目的,实施本实用新型的显控台转运定位装置包括手动液压平台升降车及支撑板,该手动液压平台升降车包括升降平台、剪切式升降架及液压装置,其中升降平台安装在剪切式升降架上,由液压装置推动剪切式升降架垂直上下运动,而支撑板设于手动液压平台升降车的升降平台两端。
依据上述主要特征,其中所述支撑板呈L形,并螺接于手动液压平台升降车升降平台两端,并伸出一定距离。
依据上述主要特征,其中所述支撑板上设有聚四氟乙烯保护板。
依据上述主要特征,所述手动液压平台升降车还设有车架,所述车架由两块U形槽钢和两块L形角钢焊接而成一个矩形框架,底部设置有四个万向轮。
依据上述主要特征,所述手动液压平台升降车还设有扶手、脚踏杆和卸荷踏板,均设置于车架的尾部。
依据上述主要特征,所述剪切式升降架包括两组剪切式升降支架,所述两组剪切式升降架分别包括相互交叉且中部铰接的升降架,两组升降架之间通过铰接连接,其中第一组剪切式升降架下部靠近车把处铰接固定于车架上,另一端安装有滑块,该滑块可在U形槽钢内滑动,而第二组剪切式升降架上部与升降平台连接,下部与第一组升降架铰接,并且第二组剪切式升降架还设有一推动杆。
依据上述主要特征,所述液压装置一端铰接于第二组剪切式升降架的推动杆上,另一端铰接于第一组剪切式升降架下部。
与现有技术相比较,实施本实用新型的显控台转运定位装置能够实现对显控台的快速、便捷转运和定位,改变了传统的人抬模式,极大地提升了工作效率,且结构简单、操作方便、成本低,可应用于各种显控台的现代化生产,具有较大的应用范围和市场前景。
【附图说明】
图1为实施本实用新型的显控台转运定位装置的立体示意图。
图2为实施本实用新型的显控台转运定位装置的另一立体示意图。
图3为利用实施本实用新型的显控台转运定位装置运转的显控台的结构示意图。
图4为实施本实用新型的显控台转运定位装置的使用过程的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1与图2所示,为实施本实用新型的显控台转运定位装置的立体示意图。实施本实用新型的显控台转运定位装置包括手动液压平台升降车3及支撑板1,该手动液压平台升降车包括升降平台31、剪切式升降架32及液压装置36,其中升降平台31安装在剪切式升降架32上,由液压装置36推动剪切式升降架32垂直上下运动,而支撑板1设于手动液压平台升降车的升降平台31两端。
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