[实用新型]一种桥梁梁板顶推装置有效
| 申请号: | 202020733986.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN212316695U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 余金海;熊彪;朱明准;赵秀思 | 申请(专利权)人: | 广东长宏建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 梁板顶推 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁梁板顶推装置,包括移动结构和支撑结构,移动结构包括上下端面均贯通设置的长方体结构的支撑框体和滑框条,且支撑框体的顶面前后两侧均竖直相对焊接有滑框条,滑框条的相对侧端面上均开设有滑槽,且滑框条的滑槽中水平滑动安装有支撑结构,支撑结构包括支撑板,且支撑板水平设置在支撑框体的顶面上,支撑板的前后端面上均焊接有滑块,且支撑板上的滑块滑动安装在滑框条中,支撑板的顶面前后两侧均竖直对称焊接有两个滑槽条,且滑槽条的顶面与相对端面均贯穿设置有滑槽,滑槽条中竖直滑动安装有支撑框架。本实用新型方便对接桥梁梁板调整安装的距离和高度,从而提高桥梁梁板对接安装的稳定性和精确性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁梁板对接安装设备技术领域,尤其涉及一种桥梁梁板顶推装置。
背景技术
随着我国经济的快速发展,车流量的不断增大,早先建设的四车道国道高速公路相当一部分已经不堪重负,急需进行加宽改扩建。由于原设计时对将来加宽改造的考虑较少,所以从理论上讲两侧加宽时往往要求拆除老桥护栏及边板,以便新预制梁板的对接安装,否则不仅影响原有高速的正常通车,也带来了很大安全隐患,但这样一来,就带来了不能采用架桥机、吊车等机械设备进行直接安装的困惑和问题。
因此需要一种桥梁梁板顶推装置,方便对接桥梁梁板调整安装的距离和高度,从而提高桥梁梁板对接安装的稳定性和精确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁梁板顶推装置,旨在改善现有安装对接桥梁梁板缺少顶推设备,安装起来较为繁琐使用不方便的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种桥梁梁板顶推装置,包括移动结构和支撑结构,移动结构包括上下端面均贯通设置的长方体结构的支撑框体和滑框条,且支撑框体的顶面前后两侧均竖直相对焊接有滑框条,滑框条的相对侧端面上均开设有滑槽,且滑框条的滑槽中水平滑动安装有支撑结构,支撑结构包括支撑板,且支撑板水平设置在支撑框体的顶面上,支撑板的前后端面上均焊接有滑块,且支撑板上的滑块滑动安装在滑框条中,支撑板的顶面前后两侧均竖直对称焊接有两个滑槽条,且滑槽条的顶面与相对端面均贯穿设置有滑槽,滑槽条中竖直滑动安装有支撑框架。
进一步的,支撑框架包括滑块条和横条,且滑块条竖直滑动安装在滑槽条的滑槽中,滑块条相邻内端面之间设置有横条,且横条的两端分别焊接在滑块条的内端面上。
进而通过支撑框架的滑块条竖直滑动安装在滑槽条的滑槽中,滑块条相邻内端面之间设置有横条,且横条的两端分别焊接在滑块条的内端面上,从而便于支撑框架在支撑板上的滑槽条导向下竖直向上滑动支撑梁板到合适的对接高度。
进一步的,支撑板顶面的前后两侧均竖直对称焊接有两个升降气缸,且支撑板的一侧端面上水平焊接有推拉气缸,且推拉气缸的另一端通过连接板固定焊接在支撑框体顶面一侧。
进而通过支撑板的一侧端面上水平焊接有推拉气缸,且推拉气缸的另一端通过连接板固定焊接在支撑框体顶面一侧,来动支撑板在支撑框体的导向辊和滑框条之间来回移动拉动,进而方便水平对准调节梁板。
进一步的,支撑框架的横条外端面上垂直焊接在有支撑耳板,且支撑耳板的底面与升降气缸的底端固定焊接。
进而通过支撑框架的横条外端面上垂直焊接在有支撑耳板,且支撑耳板的底面与升降气缸的底端固定焊接,利用升降气缸推动支撑框架在滑槽条中竖直滑动。
进一步的,滑块条的顶端水平设置有支撑杆,且支撑杆的底端焊接在滑块条的顶面上。
进而通过滑块条的顶端水平设置有支撑杆,且支撑杆的底端焊接在滑块条的顶面上,通过支撑杆的顶部支撑梁板的水平面。
进一步的,支撑框体的内部水平转动安装有导向辊,且导向辊沿水平方向均匀设置。
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