[实用新型]一种无人机吊舱悬挂装置有效
| 申请号: | 202020733892.7 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN212530093U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 吴庐山;项智锋;凌善锋 | 申请(专利权)人: | 武汉阿内塔科技有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;B64D7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉东湖新技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 悬挂 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机吊舱悬挂装置,包括焊接于机底底部的导轨,所述导轨两端内壁均滑动安装有两个夹紧机构,且两个夹紧机构包括滑块,所述滑块两端底部均开有贯穿的第一螺纹孔,且第一螺纹孔均螺接有第一固定螺栓,所述第一固定螺栓靠近导轨一端转动连接有第一压板,且滑块底部焊接有第一连接杆,所述第一连接杆底部一端焊接有抱箍,且抱箍两侧均焊接有连接管,所述连接管内壁滑动连接有第二连接杆。本实用新型将夹紧机构在导轨上调整到合适的位置后将吊舱放置到抱箍中,后收紧抱箍紧固吊舱,再转动螺纹杆从吊舱两侧进行二次紧固,使吊舱挂在无人机上飞行的过程中更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及悬挂装置技术领域,尤其涉及一种无人机吊舱悬挂装置。
背景技术
吊舱是指安装有某机载设备或武器,并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装(如发动机吊舱),也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能,加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力,目前无人机也开始大范围的安装吊舱,但是应用在无人机上的吊舱悬挂装置几乎没有,无法满足无人机安装吊舱的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种无人机吊舱悬挂装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无人机吊舱悬挂装置,包括焊接于机底底部的导轨,所述导轨两端内壁均滑动安装有两个夹紧机构,且两个夹紧机构包括滑块,所述滑块两端底部均开有贯穿的第一螺纹孔,且第一螺纹孔均螺接有第一固定螺栓,所述第一固定螺栓靠近导轨一端转动连接有第一压板,且滑块底部焊接有第一连接杆,所述第一连接杆底部一端焊接有抱箍,且抱箍两侧均焊接有连接管,所述连接管内壁滑动连接有第二连接杆,且第二连接杆底部一端开有螺纹通孔,且螺纹通孔内螺接有第一螺纹杆,所述螺纹杆一端焊接有把手,且螺纹杆另一端转动连接有第二压板。
优选的,所述抱箍分为上下两个半环片,且两个半环片两端均开有贯穿的第二螺纹孔,第二螺纹孔均配有相适配的螺栓。
优选的,两个所述螺栓上下两端均螺接有螺母。
优选的,所述连接管外壁通过螺纹连接有第二固定螺栓,且第二固定螺栓与第二连接杆形成紧固配合。
优选的,所述第一压板一侧外壁上粘接有第一防滑垫,第二压板一侧外壁上粘接有第二防滑垫,抱箍内壁上粘接有第三防滑垫,且第一防滑垫,第二防滑垫,第三防滑垫外壁均设有防滑螺纹。
优选的,所述导轨与滑块截面均为“T”字形结构,且滑块嵌装于导轨内,所述导轨与滑块形成滑动连接。
本实用新型的有益效果为:
1、焊接于机底底部的导轨上安装有两个夹紧机构,两个夹紧机构可以根据吊舱的长度来在导轨上进行调整,在调整到合适位置通过螺栓固定好,再使用抱箍来固定吊舱,这样可以自由适应尺寸不同的吊舱。
2、位于夹紧机构两侧还焊接有两个侧面伸缩夹紧装置,在吊舱通过抱箍固定好之后,通过侧面的夹紧装置对吊舱两侧进行二次固定,使得吊舱更加紧固让无人机在飞行的过程中也更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种无人机吊舱悬挂装置的正面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种无人机吊舱悬挂装置的侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种无人机吊舱悬挂装置的导轨内部结构示意图。
图中:1机底、2导轨、3滑块、4第一固定螺栓、401第一压板、 402、第一防滑垫、5第一连接杆、6抱箍、7螺栓、8螺母、9连接管、10第二固定螺栓、11第二连接杆、12把手、13螺纹杆、14螺纹通孔、15第二压板、16第二防滑垫、17第三防滑垫。
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