[实用新型]一种内摆门用防夹装置有效
申请号: | 202020731712.1 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212454059U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李同胜 | 申请(专利权)人: | 金湖县戈尔客车门系统有限公司 |
主分类号: | E05F5/00 | 分类号: | E05F5/00;E05F5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211600 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内摆门用防夹 装置 | ||
1.一种内摆门用防夹装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的内侧设置有内摆门(13),所述内摆门(13)的开合处均固定连接有安装座(14),两个所述安装座(14)均固定连接有监测摄像头(15),所述车体(1)的内侧壁固定连接有控制主机(2),且控制主机(2)位于内摆门(13)的正上方,所述内摆门(13)的顶侧设置有第一传动盒(4),且第一传动盒(4)与车体(1)之间固定连接,所述第一传动盒(4)的内侧开设有第一滑槽(6),所述第一传动盒(4)的内侧远离第一滑槽(6)的一侧转动连接有第一齿轮(16),且第一齿轮(16)与第一齿板(7)之间啮合连接,所述第一传动盒(4)的一侧设置有驱动气缸(3),所述驱动气缸(3)的活塞端固定连接有第一齿板(7),且第一齿板(7)与第一滑槽(6)之间嵌入滑动连接,所述第一传动盒(4)的底侧转动链接有第一挡板(17),且第一挡板(17)与第一齿轮(16)之间固定连接,所述内摆门(13)的顶侧远离第一传动盒(4)的一侧设置有第二传动盒(5),且第二传动盒(5)与车体(1)之间固定连接,所述第二传动盒(5)的内侧开设有第二滑槽(9),所述第二滑槽(9)嵌入滑动连接有第二齿板(10),所述第二传动盒(5)的内侧远离第二滑槽(9)的一侧转动连接有第二齿轮(19),且第二齿轮(19)与第二齿板(10)之间啮合连接,所述第二传动盒(5)的底侧转动连接有第二挡板(20),且第二挡板(20)与第二齿轮(19)之间固定连接,所述第二传动盒(5)的顶端对应第二滑槽(9)的位置开设有限位滑槽(12),且限位滑槽(12)嵌入滑动连接有传动连接杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种内摆门用防夹装置,其特征在于:所述驱动气缸(3)的外表面固定连接有气缸支架(11),且气缸支架(11)与车体(1)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种内摆门用防夹装置,其特征在于:所述第一挡板(17)与第二挡板(20)均位于内摆门(13)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种内摆门用防夹装置,其特征在于:所述第一挡板(17)与第二挡板(20)靠近内摆门(13)的一侧均设置有缓冲胶垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种内摆门用防夹装置,其特征在于:所述传动连接杆(8)的两端分别与第一齿板(7)、第二齿板(10)之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种内摆门用防夹装置,其特征在于:所述控制主机(2)与驱动气缸(3)、监测摄像头(15)之间均电性连接。
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