[实用新型]一种刹车弹簧片

说明书

本实用新型公开了一种刹车弹簧片，包括背板及对称设置于背板两侧的支脚组件，所述支脚组件包括中脚以及对称设置于中脚两侧的卡脚，所述中脚和卡脚均朝向背板的同一侧折弯，并且所述中脚靠近端部的部位设有朝向中脚折弯方向凸起的弧形弯曲部，所述卡脚末端与背板的距离大于中脚弧形弯曲部到背板的距离；所述背板与每个中脚的交界处以及背板与每个卡脚的交界处均设有安装孔。本实用新型安装定位准确，不仅能够保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命，而且能大大降低刹车噪音。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种刹车弹簧片。

背景技术

在二轮机动车、助动车和高档自行车上使用的刹车部件，往往由于刹车弹簧片的设计原因使在非刹车工作状态下，弹簧片对左右刹车片的外推力不均匀，使刹车片的上下产生倾斜，刹车片与快速转动的刹车盘之间的局部间隙过小，于是刹车片与刹车盘容易出现不必要的接触，从而产生不必要的摩擦，造成刹车片的非必要磨损，缩短了刹车片的使用寿命，并且刹车片刹车时由于垂直方向的振动频率较高，会产生较大的噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车弹簧片，本实用新型安装定位准确，不仅能够保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命，而且能大大降低刹车噪音。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车弹簧片，包括背板及对称设置于背板两侧的支脚组件，所述支脚组件包括中脚以及对称设置于中脚两侧的卡脚，所述中脚和卡脚均朝向背板的同一侧折弯，并且所述中脚靠近端部的部位设有朝向中脚折弯方向凸起的弧形弯曲部，所述卡脚末端与背板的距离大于中脚弧形弯曲部到背板的距离；所述背板与每个中脚的交界处以及背板与每个卡脚的交界处均设有安装孔。

优选的，所述卡脚的末端设有朝向卡脚折弯方向弯曲的卡板，卡板的边缘设有朝向靠近背板方向翻折的翻边。

优选的，所述卡板上设有朝向远离中脚方向延伸的延伸段，所述延伸段与卡脚之间设有过渡筋。

优选的，所述卡板与背板构成13～18°的夹角。

优选的，所述中脚的正投影长度小于卡脚的正投影长度。

优选的，所述安装孔为长圆孔。

优选的，所述背板上对称设置有两组限位卡，所述限位卡朝向背对中脚折弯方向翻折。

优选的，所述背板的中部设有朝向背对中脚折弯方向隆起的支撑部，所述支撑部的顶面为平面。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型的背板上具有对称设置在两侧的两组支脚组件，支脚组件由中脚以及设置在中脚两侧的卡脚组成，通过在弹簧片上的安装孔穿设螺钉将弹簧片与刹车片相连接，而弹簧片上的四个卡脚固定于卡钳支架上，四个支点的固定结构能保证刹车片安装的准确性和牢固性，使得刹车片不易产生错位，从而保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，防止正常行驶时刹车片因错位与刹车盘摩擦，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命。同时，中脚的设计用于增强刹车片的稳定性，中脚抵在卡钳支架上，能够显著减小刹车时垂直方向的振动，从而降低刹车噪音。

2、本实用新型卡脚末端的卡板卡在卡钳支架的卡槽中实现刹车片的固定，不仅拆装方便，而且固定效果好，另外卡板边缘的翻边起到防脱的作用，能提高卡脚的安装的牢固性。

3、本实用新型卡板上延伸段的设计能增大卡脚与卡钳支架卡槽的接触面积，能够大大提高刹车片安装的牢固性，防止卡脚产生位移，并且延伸段与卡脚之间过渡筋的设计增强了卡脚的刚度，提高了卡脚的抗压强度，进而提高弹簧片的使用寿命。