[实用新型]一种校车安全门双层密封结构

说明书

本实用新型公开了一种校车安全门双层密封结构，包括车体、车门、铰链、固定框、橡胶框、凸条、凹槽、滑轨框、隔音板、手柄板、手柄杆、滑块、矩形固定壳、弹簧、限位弯杆、滚珠、侧滚珠、海绵垫条、第一固定板、第二固定板和橡胶垫块。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，通过橡胶框和固定框之间相互贴合，使得凸条咬合进橡胶框的凹槽内，进而使得车体与车门之间的密封性更好，避免灰尘雨水通过车体与车门的缝隙处进入校车内部，本实用新型具有内密封结构，通过内密封结构进一步对车门处进行密封，使得车门的密封性更佳，同时使得隔音效果进一步提升，同时内密封结构开合简单，滑动容易，不易卡涩，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，具体是一种校车安全门双层密封结构，属于校车门密封结构应用技术领域。

背景技术

校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

校车的车门与校车之间进行闭合时，通常会留有一定的缝隙，在下雨天气或是雾霾天气中，雨水或是灰尘容易从车门的缝隙处进入校车的内部，使得校车内部污染。因此，针对上述问题提出一种校车安全门双层密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种校车安全门双层密封结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种校车安全门双层密封结构，包括车体、车门、铰链、橡胶框和内密封结构；

所述车体上开设有矩形开口，所述车体的矩形开口侧边上固定安装有铰链，所述车体通过铰链铰接有车门，所述车体的矩形开口内侧壁上固定连接有固定框，所述车门的四边侧壁上固定连接有车门，所述固定框的内侧壁上固定连接有若干等距的凸条，所述橡胶框的外侧壁上开设有若干等距的凹槽；

所述车体的矩形开口内侧的侧壁上固定安装有内密封结构，所述内密封结构包括滑轨框、隔音板、滚珠、侧滚珠、第一固定板和第二固定板，所述车体的矩形开口内侧的侧壁上固定连接有滑轨框，所述滑轨框的四边轨道内壁上转动嵌接有若干等距的滚珠，所述滑轨框的四边轨道内两侧壁上转动嵌接有若干等距的侧滚珠，所述滑轨框的轨道处滑动连接有隔音板，所述隔音板的四边侧壁均与滚珠和侧滚珠之间抵紧，所述隔音板的表面侧壁上固定连接有手柄板，所述隔音板的靠近车体的一侧侧壁上固定连接有第二固定板，所述车体的靠近隔音板的一侧侧壁上固定连接有第一固定板。

优选的，所述滑轨框的表面侧壁上固定连接有矩形固定壳，所述矩形固定壳的内腔中滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有弹簧和限位弯杆的一端，所述弹簧的另一端固定连接至矩形固定壳的内腔上壁处，所述限位弯杆的另一端贯穿矩形固定壳的内腔上壁且延伸至壁外，所述滑块的下表面固定连接有手柄杆的一端，所述手柄杆的另一端贯穿矩形固定壳的内腔下壁且延伸至壁外。

优选的，所述手柄板的上端开设有与限位弯杆的一端大小相同的定位槽，所述限位弯杆的一端延伸至手柄板的定位槽内。

优选的，所述滑轨框的四边轨道内侧两侧壁上均固定连接有海绵垫条，两个所述海绵垫条的一端均抵紧隔音板的侧壁。

优选的，所述第二固定板与第一固定板的高度相同，所述第二固定板两端分别与滑轨框的上下两侧轨道侧边相互抵紧。

优选的，所述第二固定板和第一固定板的切面均为L形，所述第二固定板与第一固定板的侧壁上均固定连接有橡胶垫块，两个所述橡胶垫块的侧壁上均开设有齿形凹槽，两个所述橡胶垫块之间相互咬合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构合理，通过橡胶框和固定框之间相互贴合，使得凸条咬合进橡胶框的凹槽内，进而使得车体与车门之间的密封性更好，避免灰尘雨水通过车体与车门的缝隙处进入校车内部。