[实用新型]一种电动车制动发电机

说明书

本实用新型公开了一种电动车制动发电机，它包括嵌入在刹车毂内的定子和转子，转子内侧端设有内环齿，定子内侧端设有外环齿，在定子和转子的内侧端设置环形架，环形架外侧安装3‑6个与内环齿和外环齿都啮合的行星齿轮，环形架外缘设有制动环，制动环内部设有固定安装在轴座上连通制动油管的两个制动分泵，每个制动分泵都包括两个制动活塞杆和一个电刷活塞杆，制动活塞杆上连接制动蹄，电刷活塞杆上连接与定子内侧端集电环相对应的电刷。它结构合理，性能稳定，能够有效地回收制动能量。

技术领域

本实用新型属于电动车制造技术领域，尤其涉及一种电动车制动发电机。

背景技术

目前进入21世纪以来，能源和环境对人类生活、社会发展的影响越来越大。交通运输工具的节能减排技术日益突出，车辆的能量回收技术受到充分重视，制动能量回收系统被广泛应用于电动汽车和混合动力汽车中。

目前具有制动能量回收系统的车辆其对制动能量回收的基本原理是：制动过程中采用电机发电，同时把电能存在动力电池中从而实现对制动能量的回收利用。现阶段制动能量回收系统结构不合理，能量回收有效性存在不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动车制动发电机，它结构合理，性能稳定，能够有效地回收制动能量。

本实用新型的目的是这样实现的 ：一种电动车制动发电机，它包括由轴座和轴套构成的轴架，在轴套内安装轮轴，在轮轴的外侧端固定安装由刹车毂和刹车片构成的刹车盘，在刹车片上设置制动钳，制动钳连接制动油管，其特征在于：它包括嵌入在刹车毂内并与刹车毂固定连接的定子，定子的外圈设置转子，转子内侧端设有内环齿，定子内侧端设有与内环齿相对应的外环齿，定子内侧端设有集电环，在定子和转子的内侧设置环形架，环形架外侧端环形分布安装3-6个与内环齿和外环齿都啮合的行星齿轮，环形架外缘设有向内侧凸出的制动环，制动环内部设有固定安装在轴座上连通制动油管的两个制动分泵、两个制动蹄和连接两个制动蹄端部的两个回位拉簧，每个制动分泵都包括两个制动活塞杆和一个电刷活塞杆，两个制动蹄的一端分别与一个制动分泵的两个制动活塞杆连接，两个制动蹄的另一端分别与另一个制动分泵的两个制动活塞杆连接，两个制动分泵的电刷活塞杆上分别安装与集电环两极相对应的电刷。

优选的，在定子的外侧端环形分布安装3-6个支撑在转子内圈的支撑轴承。

优选的，所述的电刷通过弹性板安装在轴座外侧，电刷活塞杆的顶端通过压簧径向支撑连接在弹性板上。

优选的，在轴套内通过内轴承和外轴承安装轮轴。

本实用新型的工作原理：

（1）轮轴、刹车毂、刹车片和定子是固定连接在一起的一个整体，在汽车行驶中由轮轴驱动旋转；

（2）转子自成一体，它套在定子的外圈，在汽车行驶中它跟随转子旋转；

（3）环形架、制动环和行星齿轮是一个整体，在汽车行驶中它跟随转子旋转；

（4）轴座、轴套、两个制动分泵、两个制动蹄、两个电刷、制动钳和制动油管是一个整体，它是不旋转的部分；

（5）不踩刹车踏板时：汽车正常向前行驶，转子、环形架、制动环和行星齿轮跟随定子及车轮同步旋转，不发电；

（6）轻踩刹车踏板时：制动油管产生中压油，制动分泵冲入中压油就开始工作，制动活塞杆伸出推动制动蹄压紧在制动环上，环形架及行星齿轮停止旋转；同时，电刷活塞杆伸出，使正负极电刷都压紧在集电环上；这时定子依然在旋转，行星齿轮开始自转，转子在行星齿轮的驱动下开始反转，定子正转，转子反转，产生电流，给蓄电池充电；在发电的过程中，安培力具有阻止定子及车轮旋转的刹车作用；

（7）重踩刹车踏板时：制动油管产生高压油，高压油使制动分泵工作发电的同时，使制动钳也启动工作，可以实现急刹车。