[实用新型]一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置有效
| 申请号： | 202020730228.7 | 申请日： | 2020-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN212305925U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 廖昕 | 申请（专利权）人： | 深圳市诺比光电有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/14 | 分类号： | H05K7/14;H05K5/02;G08G1/07 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 宫建华 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 输出 信号 模式 12 智能 交通 控制 装置 | ||
1.一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的内部滑动连接有滑座(3)，所述滑座(3)的底部插接有固定销(4)，所述滑座(3)的内部转动连接有箱门(5)，所述箱门(5)的底部固定连接有条形齿轮一(6)，所述箱门(5)的右侧底部设置有齿轮一(7)，所述齿轮一(7)的底部固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的右侧固定连接有齿轮二(9)，所述齿轮二(9)的底部转动连接有条形齿轮二(10)，所述条形齿轮二(10)的底部固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部左、右侧均固定连接有螺纹筒(12)，所述螺纹筒(12)的内部螺纹连接有螺纹支撑柱(13)，所述滑板(11)中心顶部固定连接有固定座(14)，所述螺纹支撑柱(13)的内部固定连接有机体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，其特征在于：所述条形齿轮一(6)位于箱门(5)的内部，所述条形齿轮一(6)的长度与条形齿轮二(10)的长度均大于壳体(2)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，其特征在于：所述齿轮一(7)位于滑座(3)的左侧，所述转杆(8)与壳体(2)转动连接，所述滑板(11)、螺纹筒(12)、螺纹支撑柱(13)、固定座(14)分别与壳体(2)滑动连接，所述机体(15)位于壳体(2)的内壁，所述条形齿轮一(6)位于箱门(5)的底部凹槽中，所述条形齿轮一(6)位于齿轮一(7)的顶部，且齿轮一(7)的轮齿与条形齿轮一(6)的轮齿处于同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，其特征在于：所述固定销(4)的数量有两组，且两组固定销(4)均与壳体(2)插接。
5.根据权利要求1所述的一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，其特征在于：所述壳体(2)的内部开设有内腔。
6.根据权利要求1所述的一种可设输出信号模式的12路智能交通控制装置，其特征在于：所述壳体(2)的左侧内部开设有与滑座(3)大小相匹配的滑腔。
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