[实用新型]一种高压弥雾船舶除锈设备有效
| 申请号: | 202020730188.6 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN211196547U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 李良兵;段少华 | 申请(专利权)人: | 海南省舟之家船舶服务有限公司 |
| 主分类号: | B63B59/06 | 分类号: | B63B59/06;B24C1/08;B24C5/02;B24C7/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈欢 |
| 地址: | 572000 海南省三亚市吉阳区榆亚路时代*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高压 船舶 除锈 设备 | ||
本实用新型公开了一种高压弥雾船舶除锈设备,涉及到船舶除锈技术领域,包括喷枪管体,喷枪管体的一端固定连接有连接套,连接套的一端设置有喷枪喷头,喷枪喷头的一端内腔固定连接有扇叶,喷枪喷头的另一端面开设有定位插槽,定位插槽的内侧壁和连接套的外侧壁均设置有连接螺纹,连接套的一端通过连接螺纹固定插接在定位插槽的内腔。本实用新型通过在喷枪喷头的一端内壁固定连接有扇叶,喷枪管体的内壁固定连接有多个搅拌棒,喷枪喷头内的水流喷出时冲击扇叶并产生旋转力,从而带动喷枪喷头和喷枪管体转动,进而使得搅拌棒对喷枪管体内腔的铜渣砂和水的混合物进行搅拌,避免了因铜渣砂沉淀将喷枪管体堵塞的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及船舶除锈技术领域,特别涉及一种高压弥雾船舶除锈设备。
背景技术
船舶经过一定时间的营运或航行,船壳板或船体结构的表面,在海洋环境下,会逐渐形成较为严重的锈蚀层,如不及时处理,会对船舶结构强度和船舶航行安全带来隐患。因此,船舶需要定期到修船厂进行除锈和再喷涂油漆作业。喷砂除锈是目前修船企业普遍使用的一种船舶除锈技术,多年来一直在业内得到了广泛使用,是一种成熟的船舶除锈技术。在进行喷砂除锈作业以前,需要先用高压水对锈蚀的钢板表面进行冲洗,冲除附着的海生物、污物和盐分,待钢板表面干燥以后,再进行喷砂除锈作业。现有的高压弥雾船舶除锈设备在对船舶进行喷砂除锈时,铜渣砂容易发生沉淀滞留在喷枪的内壁上导致喷枪堵塞,其次,喷枪的喷头使用时容易因震动而松动甚至脱落,严重影响除锈的效率。
因此,发明一种高压弥雾船舶除锈设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高压弥雾船舶除锈设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高压弥雾船舶除锈设备,包括喷枪管体,所述喷枪管体的一端固定连接有连接套,所述连接套的一端设置有喷枪喷头,所述喷枪喷头的一端内腔固定连接有扇叶,所述喷枪喷头的另一端面开设有定位插槽,所述定位插槽的内侧壁和连接套的外侧壁均设置有连接螺纹,所述连接套的一端通过连接螺纹固定插接在定位插槽的内腔,所述定位插槽的一端内壁环形开设有密封槽,所述密封槽内设置有与密封槽相适配的密封条,所述喷枪管体的内壁固定连接有搅拌棒,所述喷枪管体的外侧套接连接有活动套管,所述喷枪管体的外侧壁两端均环形开设有限位槽,所述活动套管的两端内壁均固定连接有限位法兰,所述限位法兰位于限位槽内。
优选的,所述扇叶设置有多个,多个所述扇叶在喷枪喷头的内腔呈环形阵列分布,所述扇叶设置为倾斜的弧面。
优选的,所述搅拌棒设置有多组,多组搅拌棒在喷枪管体的内壁的轴向方向上呈等间距分布,多组搅拌棒均呈环形阵列分布。
优选的,所述限位槽的一侧内壁粘接连接有橡胶垫,所述橡胶垫的一侧面与限位法兰的一侧面贴合连接。
优选的,所述活动套管的上下两端外壁上均固定连接有把手,所述喷枪管体的另一端通过旋转连接头活动连接有软管。
优选的,所述密封条的一侧面与连接套的一端面贴合连接,所述喷枪管体的内腔、连接套的内腔和喷枪喷头的内腔孔径大小相同。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过在喷枪喷头的一端内壁固定连接有扇叶,喷枪管体的内壁固定连接有多个搅拌棒,喷枪喷头内的水流喷出时冲击扇叶并产生旋转力,从而带动喷枪喷头和喷枪管体转动,进而使得搅拌棒对喷枪管体内腔的铜渣砂和水的混合物进行搅拌,避免了因铜渣砂沉淀将喷枪管体堵塞的情况发生;
2、本实用新型通过在喷枪喷头的另一端面开设有定位插槽,定位插槽的一端内壁上设置有密封条,定位插槽的内侧壁与连接套的外侧壁之间通过连接螺纹固定连接,并且连接螺纹的旋向与喷枪喷头的转动方向相同,因此喷枪喷头转动时会使得喷枪喷头与连接套之间的连接更加紧密牢固,不易松动和脱落,同时密封条的设置增加了喷枪喷头与连接套之间的密封效果。
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