[实用新型]一种行人过街交通灯有效
| 申请号: | 202020725168.X | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN211878737U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 庄鸿鹏 | 申请(专利权)人: | 庄鸿鹏 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/005 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔;杨锴 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行人 交通灯 | ||
本实用新型涉及一种行人过街交通灯,具备人行道信号灯与报警两种功能,可满足随时报警的功能。对应于人行道信号灯与报警两种功能;按压开关凸出设置,便于操作,报警开关凹进设置,防止误触。本实用新型还设置有踏板开关,便于双手不便的人群进行脚踩操作。本实用新型为了提高车辆的通行效率,设置时间继电器,在时间继电器预设的时长内,连续两次操作按压开关时,第二次操作无效。本实用新型采用太阳能电池进行供电,必要时增加备用蓄电池进行供电,因而不需要布设电缆,灯体可直接通过底部的螺旋自攻段旋进并固定于地面,完成一步安排,安装快速;且与现有技术相比,减少了预埋件,造价大大降低,安装工期短。
技术领域
本实用新型涉及交通控制设备技术领域,更具体地说,涉及一种行人过街交通灯。
背景技术
在交通文明中,一直提倡“以人为本,礼让行人”的理念。但是在交通堵塞日益严重的今天,在坚持上述交通文明的前提下,还要兼顾如何有效化解交通堵塞问题,尤其在一些行人流量比较少的路口,车辆因为无行人但是却需要等待交通信号灯通行,导致道路以及时间资源浪费,不利于交通通行的顺畅。
但现有技术人行道信号灯功能单一,只能实现单一的过街红绿灯功能。而且仅提供手部操作,不利于双手不便的人,包括双手残疾、双手提重物等人群。
传统的人行道信号灯需要布设电缆,因而需要保证灯杆的安装强度,常用的安装结构为金属预埋件与灯杆组合安装,先将金属预埋件预埋于地下,再将灯杆与金属预埋件锁紧。金属预埋件的规格通常长度大于一米,重量大于一吨,不仅造价高,同时安装不便。另一方面,预埋件需浇筑混凝土以保证安装强度,灯杆的安装需要等混凝土完全凝固,安装工期长,无法在极短时间内立即投入使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种行人过街交通灯,能够满足过街与报警的功能,方便操作,且便于安装实施,造价低。
本实用新型的技术方案如下:
一种行人过街交通灯,包括灯体、电源、控制主机、信号灯、按压开关,信号灯、按压开关分别与控制主机连接,电源为信号灯与控制主机供电;信号灯、按压开关设置于灯体的外侧壁;还包括报警开关,报警开关与控制主机连接;报警开关设置于灯体的外侧壁,按压开关的按压面突出于灯体的外侧壁,报警开关的按压面内陷至灯体的外侧壁内;电源包括太阳能电池。
作为优选,还包括踏板开关,踏板开关与控制主机连接;踏板开关设置灯体位于地面以上的部分的底部。
作为优选,踏板开关设置于灯体的外侧壁。
作为优选,灯体对应踏板开关的位置设置有朝内凹进的让位腔,踏板开关设置于让位腔内。
作为优选,还包括时间继电器,时间继电器设置于按压开关、踏板开关与控制主机之间,时间继电器用于控制按压开关、踏板开关与控制主机之间的电路的通断。
作为优选,太阳能电池的光伏板覆盖灯体的四周与顶部。
作为优选,灯体的顶部设置有圆锥顶,圆锥顶的底面直径大于灯体,光伏板覆盖圆锥顶的侧壁。
作为优选,电源还包括备用蓄电池。
作为优选,灯体的底端设置有螺旋自攻段,螺旋自攻段的长度为70~120mm。
作为优选,灯体的外侧壁还设置有广告窗,信号灯设置于高于广告窗的位置。
本实用新型的有益效果如下:
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