[实用新型]一种稀浆封层车拌和器

说明书

本实用新型公开了一种稀浆封层车拌和器，包括支撑架，所述支撑架两端的外壁上均焊接有转动销钉，两个所述转动销钉的一侧外壁上均转动连接有倾斜板，且倾斜板远离转动销钉的一端位于地面上，所述支撑架底部两侧的外壁上均焊接有移动装置，且移动装置的数量为四个，所述移动装置的一侧外壁上焊接有转动轴，转动轴的一端外壁上转动连接有液压缸。本实用新型能够使得搅拌箱在搅拌完成之后抬起一定的角度，便于人们对搅拌箱内部的混凝土浆的倒出，避免了过多的混凝土浆在搅拌箱内部残留，避免搅拌箱旋转的时候，混凝土浆洒出，能够把搅拌轴放置在搅拌箱的内部，搅拌轴与搅拌箱旋向相反，大大的提高了对混凝土搅拌的效率和均匀度。

技术领域

本实用新型涉及稀浆封层拌和技术领域，尤其涉及一种稀浆封层车拌和器。

背景技术

稀浆封层车是根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备，这种专用车可依据老旧路面的表面纹理，浇注耐用的沥青混合料，可有效地封闭路面，使表层的裂缝与水和空气隔绝，防止路面老化进一步加深，由于使用的骨料、乳化沥青和添加剂似稀浆一般，所以叫稀浆封层车。

现有的稀浆封层车拌和器结构设计不合理，对其拌和时的效率低，且在对稀浆封层拌和之后不能够自动的完成卸料操作，同时卸料不彻底，使得罐内的残留较多，从而严重降低了稀浆封层的拌和质量。因此，亟需设计一种稀浆封层车拌和器来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的稀浆封层车拌和器结构设计不合理，对其拌和时的效率低，且在对稀浆封层拌和之后不能够自动的完成卸料操作，同时卸料不彻底，使得罐内的残留较多，从而严重降低了稀浆封层的拌和质量的缺点，而提出的一种稀浆封层车拌和器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种稀浆封层车拌和器，包括支撑架，所述支撑架底部两侧的外壁上均焊接有移动装置，且移动装置的数量为四个，所述移动装置的一侧外壁上焊接有转动轴，所述转动轴的一端外壁上转动连接有液压缸，所述液压缸远离移动装置的一端外壁上通过转动轴活动连接有搅拌箱，所述支撑架底部的外壁上通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有传动轮，且传动轮的外壁上传动连接有传动皮带，所述传动皮带远离驱动电机的一端内壁上通过传动轮连接有传动轴，所述传动轴的外壁上套接有主动齿轮，所述传动轴外壁的两侧均套接有轴承座，且两个轴承座的底部外壁焊接在支撑架顶部的外壁上，所述搅拌箱的一端外壁上开有排料口，所述搅拌箱的另一端外壁上开有进料口，所述搅拌箱的内壁上焊接有等距离分布的螺旋肋板，所述排料口的内壁上焊接有排料管。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的固定支座和液压缸，能够使得搅拌箱在搅拌完成之后抬起一定的角度，便于人们对搅拌箱内部的混凝土浆的倒出，避免了过多的混凝土浆在搅拌箱内部残留。

进一步的，所述移动装置由支撑腿、万向轮和脚刹构成，且支撑腿焊接在支撑架底部的外壁上，万向轮安装在支撑腿的底端，脚刹通过螺栓设置在支撑腿的一侧外壁上。

进一步的，所述支撑架顶部一侧的外壁上焊接有固定支座，且搅拌箱通过螺栓与固定支座之间形成固定连接，搅拌箱与固定支座之间形成转动连接。

进一步的，所述搅拌箱外壁的两侧均套接有传动套圈，且传动套圈底部的外壁与主动齿轮之间啮合。

进一步的，所述排料管顶部一侧的外壁上开有导向孔，且导向孔的内部插接有挡料板，挡料板的一侧外壁上焊接有齿板，齿板的一侧外壁上啮合有传动齿轮，传动齿轮的一端外壁上连接有支撑柱，传动齿轮的一端外壁上焊接有摇把。

进一步的，所述搅拌箱底部的外壁上焊接有固定块，且固定块两侧均通过支撑轴安装有滚轮，所述滚轮的外部套接有连接套，且连接套上开有与滚轮相适配的滑槽。

本实用新型的有益效果为：