[实用新型]一种道路桥梁工程颜料喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁工程颜料喷涂装置，包括喷洒壳体，所述喷洒壳体的内底壁固定安装有颜料搅拌壳体和加热盒，所述喷洒壳体的顶面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转动贯穿喷洒壳体和颜料搅拌壳体的顶壁的转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有多个呈对称分布的搅拌杆，所述加热盒内固定安装有加热板，所述喷洒壳体的右壁固定安装有第一气泵，所述第一气泵的出气端和加热盒连通。本实用新型在对颜料进行搅拌、喷洒颜料的过程中，均大刷头对路面进行清扫，减少了工人的工作强度，加快了颜料的搅拌速度，保证颜料可以搅拌完全，防止颜料没有搅拌完全导致结块，将刚刚喷完的地面进行烘干，加快效率。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种道路桥梁工程颜料喷涂装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。

现有技术道路桥梁施工表面喷涂装置在喷涂前需要人工进行路面的清扫，且喷涂后的涂料需要经过长时间的晒干，费时费力，不能提高效率，增加施工工期。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁工程颜料喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁工程颜料喷涂装置，包括喷洒壳体，所述喷洒壳体的内底壁固定安装有颜料搅拌壳体和加热盒，所述喷洒壳体的顶面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转动贯穿喷洒壳体和颜料搅拌壳体的顶壁的转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有多个呈对称分布的搅拌杆，所述加热盒内固定安装有加热板，所述喷洒壳体的右壁固定安装有第一气泵，所述第一气泵的出气端和加热盒连通，所述加热盒和颜料搅拌壳体之间连通有连接管，所述颜料搅拌壳体的左壁固定安装有第二气泵，所述第二气泵进气端和颜料搅拌壳体连通，所述喷洒壳体的底面固定安装有喷气喷头，所述第二气泵的出气端贯穿喷洒壳体的底壁和喷气喷头连通，所述转动杆内嵌装有下料管，所述下料管的左、右壁均设有多个进液口，所述转动杆的下端设喷洒清理机构，所述喷洒清理机构用于喷洒颜料和清理道路桥梁表面的垃圾，所述颜料搅拌壳体的上壁设有进料管，所述喷洒壳体的顶面设有进料口和进料管连通。

优选的，所述喷洒清理机构包括固定安装于转动杆底端的喷料头，所述下料管的底端和喷料头连通，所述位于喷洒壳体下方的转动杆的外壁套装有主动齿轮，所述喷洒壳体的底面转动安装有带动杆，所述带动杆的外壁套装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述带动杆的另一端固定连接有大刷头。

优选的，所述下料管上设有阀门。

优选的，所述喷洒壳体的底面固定连接有保护壳，所述主动齿轮和从动齿轮位于保护壳内。

优选的，所述喷洒壳体的底面固定安装于万向轮。

优选的，所述喷洒壳体的左壁固定连接有推动把。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过电机、转动杆、搅拌杆和大刷头，在对颜料进行搅拌、喷洒颜料的过程中，均大刷头对路面进行清扫，减少了工人的工作强度。