[实用新型]一种移动式汽车加氢车

说明书

本实用新型公开了一种移动式汽车加氢车，包括车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环，所述车体的顶部活动连接有储氢罐，所述储氢罐的左右两侧均固定连接有两个插块，所述插块顶部远离储氢罐的一侧开设有通口，所述车体顶部且位于储氢罐的左右两侧均设置有限位机构，所述储氢罐顶部的四角处均固定连接有吊环，所述限位机构包括滑槽，所述滑槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部。本实用新型通过车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环相互配合，起到了便于拆卸储氢罐的效果，操作简便，省时省力，能够满足现代使用需求，给使用者带来极大的便利，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及加氢车技术领域，具体为一种移动式汽车加氢车。

背景技术

氢燃料电池汽车因其能量转化效率高、无污染、能源来源多样化且可再生成为解决环境污染和能源问题的有效途径，近年来受到社会各界的广泛关注。许多国家和地区都将其视为国家能源战略的重要组成部分，相继出台燃料电池汽车的发展和推广计划，组织开展产学研联合研究，实现大规模的示范运行项目，积极推进燃料电池汽车商业化运行。氢燃料电池汽车主要在专门的加氢站充装氢气，对于长途汽车，需要时刻关注车上氢气储量并选定合适的加氢站补充氢气，非常不便。如果氢燃料电池汽车行驶过程中出现缺氢故障时，就需要移动加氢车(站)进行救援补充氢气。目前国内已有的移动式汽车加氢车不便于拆卸储氢罐，无法满足现代使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式汽车加氢车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式汽车加氢车，包括车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环，所述车体的顶部活动连接有储氢罐，所述储氢罐的左右两侧均固定连接有两个插块，所述插块顶部远离储氢罐的一侧开设有通口，所述车体顶部且位于储氢罐的左右两侧均设置有限位机构，所述储氢罐顶部的四角处均固定连接有吊环；

所述限位机构包括滑槽，所述滑槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部，所述插块远离储氢罐的一侧贯穿滑块且延伸至其外部，所述滑块远离储氢罐一侧的顶部开设有活动槽，所述活动槽内壁的顶部和底部均固定连接有轴承座，两个轴承座之间通过螺纹杆活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块远离储氢罐的一侧贯穿活动槽且延伸至其外部，所述螺纹块底部且对应通口的位置固定连接有限位杆，所述限位杆的底部依次贯穿两个通口且延伸至通口的外部，所述限位杆与通口之间活动连接，所述螺纹杆表面的顶部固定连接有从动齿轮，所述滑块远离储氢罐一侧的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有伺服转轴，所述伺服转轴的底部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合。

优选的，所述滑块与滑槽之间活动连接。

优选的，所述滑块与储氢罐之间活动连接。

优选的，所述插块与滑块之间活动连接。

优选的，所述螺纹块的前后两侧均与活动槽的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环相互配合，起到了便于拆卸储氢罐的效果，操作简便，省时省力，能够满足现代使用需求，给使用者带来极大的便利，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A的放大示意图。

图中：1车体、2储氢罐、3插块、4通口、5限位机构、501滑槽、502 滑杆、503滑块、504活动槽、505轴承座、506螺纹杆、507螺纹块、508限位杆、509从动齿轮、510伺服电机、511伺服转轴、512主动齿轮、6吊环。