[实用新型]一种结构强度高的汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 202020721032.1 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN212022568U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 王雅婷;闵海;柯齐林;关永进;关旭 申请(专利权)人: 武汉一步汽车服务有限公司
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24;B60R19/50;B60R19/52
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 杨文录
地址: 430000 湖北省武汉市经济*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 强度 汽车 保险杠
【说明书】:

实用新型公开的属于汽车零件技术领域,具体为一种结构强度高的汽车保险杠,其包括:保险杠主体、安装支架、汽车大灯、进气格栅和车牌架,所述保险杠主体的两侧为弧形向后延展结构,所述保险杠主体的一侧底端设置有固定板,所述固定板上等距开设有三个第一固定孔,所述保险杠主体的两侧末端均开设有第二固定孔,所述保险杠主体的中间上部安装有安装支架,所述安装支架上开设有两个限位槽,所述保险杠主体的两侧均安装有汽车大灯,所述保险杠主体的中间下部安装有进气格栅,所述保险杠主体的中间上部安装有车牌架。该结构强度高的汽车保险杠,结构简单,强度更高,晃动幅度较小,缓冲空间较大,更加结实耐用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种结构强度高的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。但是现有的装置往往强度不高,不具备限位装置,行车时容易晃动,安装不稳定,缓冲空间较小,不够结实耐用。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有保险杠中存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型的目的是提供一种结构强度高的汽车保险杠,结构简单,强度更高,晃动幅度较小,缓冲空间较大,更加结实耐用。

为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:

一种结构强度高的汽车保险杠,其包括:保险杠主体、安装支架、汽车大灯、进气格栅和车牌架,所述保险杠主体的两侧为弧形向后延展结构,所述保险杠主体的一侧底端设置有固定板,所述固定板上等距开设有三个第一固定孔,所述保险杠主体的两侧末端均开设有第二固定孔,所述保险杠主体的中间上部安装有安装支架,所述安装支架上开设有两个限位槽,所述保险杠主体的两侧均安装有汽车大灯,所述保险杠主体的中间下部安装有进气格栅,所述保险杠主体的中间上部安装有车牌架。

作为本实用新型所述的结构强度高的汽车保险杠的一种优选方案,其中:所述保险杠主体为橡胶改性聚丙烯材料制成。

作为本实用新型所述的结构强度高的汽车保险杠的一种优选方案,其中:所述进气格栅为ABS材料制成。

作为本实用新型所述的结构强度高的汽车保险杠的一种优选方案,其中:所述安装支架为工程塑料聚甲醛材料制成。

与现有技术相比:通过保险杠主体作为保险杠的主体,固定板方便固定保险杠主体,第一固定孔连接固定板和外界设备,第二固定孔连接保险杠主体和外界设备,安装支架支撑保险杠,同时方便安装保险杠,限位槽防止安装支架晃动,汽车大灯作为大灯,进气格栅使空气能够进入发动机内,车牌架固定车牌,该结构强度高的汽车保险杠,结构简单,强度更高,晃动幅度较小,缓冲空间较大,更加结实耐用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型的正视图;

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