[实用新型]一种可收纳的旅行箱固定附挂臂有效

专利信息
申请号: 202020720717.4 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN212036404U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 宋飞虎;赵毅杰;祁荣 申请(专利权)人: 金陵科技学院
主分类号: A45C13/42 分类号: A45C13/42
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 吴频梅;陈卓
地址: 211169 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 收纳 旅行 固定 附挂臂
【说明书】:

实用新型涉及一种附挂臂,属于生活用品技术领域。本实用新型提出一种可收纳的旅行箱固定附挂臂的挂钩勾在车厢拉手上,固定带穿过旅行箱拉杆,调整固定带在第一卡扣、第二卡扣间的长度,可使挂钩挂住车扶手后固定住旅行箱;使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。

技术领域

本实用新型涉及一种附挂臂,尤其涉及一种可收纳的旅行箱固定附挂臂。

背景技术

旅行箱是当今出行的必备工具,无论是出差旅游,还是上学乘务。总免不了携带一个旅行箱来盛放行李,携带随身物品。旅行箱基本上已经达到人手一个的数量,按照我国14亿人口基数,现今生活中旅行箱使用数量将不低于七亿个。

但是在公交车、地铁等行车途中,车辆的前进加速或刹车停止,使得旅行箱在惯性的作用下位移,大多数情况下还会造成箱体的摔倒。轻微时出现旅行箱箱体的摩擦状况,严重时将造成旅行箱内部物品的损坏。

实用新型内容

为了解决以上问题,本实用新型提出一种可收纳的旅行箱固定附挂臂。该附挂臂用以连接车体和旅行箱拉杆,使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:包括用于将旅行箱固定在车厢扶手上的挂钩1,用于固定旅行箱的固定带2,用于调节挂钩1与旅行箱相对位置的第一卡扣3、第二卡扣4;所述挂钩1的端部与第一卡扣3连接,所述固定带2的一端依次穿过第二卡扣4、第一卡扣3,剩余的部分穿过旅行箱拉杆后再次穿过第二卡扣4;通过调整固定带2在第一卡扣3、第二卡扣4间的长度,可使挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱。

优选的,所述的挂钩1的切面为圆形,外部为直段加半圆弧状。

优选的,所述的固定带2为扁平带状结构。

优选的,所述的第一卡扣3、第二卡扣4皆为日字形结构。

优选的,所述的第一卡扣3固定在挂钩1直段的端部。

优选的,所述的第一卡扣3和挂钩1之间还设有一个可伸缩的弹簧5。

优选的,还包括一个中空的圆柱形的收纳管6,所述挂钩1与收纳管6相连接,可将弹簧5、第一卡扣3、固定带2和第二卡扣(4)放置在收纳管6内。

使用时,将本实用新型提出一种可收纳的旅行箱固定附挂臂的挂钩1勾在车厢拉手上,固定带2穿过旅行箱拉杆,调整固定带2在第一卡扣3、第二卡扣4间的长度,可使挂钩1挂住车扶手后固定住旅行箱;使得旅行箱在乘车过程中,不需要手扶就能够站立不倒,从而防止箱体因惯性致使摔倒的不利结果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的结构示意图。

图3是卡扣的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

其中:1-挂钩、2-固定带、3-第一卡扣、4-第二卡扣、5-弹簧、6-收纳管

具体实施方式

实施例1

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