[实用新型]一种低重心载货泥头车箱体结构

权利要求书

1.一种低重心载货泥头车箱体结构，包括托架(1)、侧板(2)和后板(3)，所述侧板(2)设置有两个，且两个侧板(2)的底部均通过铰链与托架(1)前后两侧的底部铰接，所述后板(3)的底部通过铰链与侧板(2)顶部的右侧铰接，其特征在于：所述侧板(2)倾斜设置，两个所述侧板(2)相背离一侧的左右两侧均设置有第一插栓机构(4)，所述后板(3)右侧的前后两侧均设置有第二插栓机构(5)，所述第一插栓机构(4)包括第一定位套(41)，且第一定位套(41)的内部贯穿滑动连接有第一插栓(42)，同一侧两个所述第一插栓(42)的一端分别贯穿托架(1)的左侧和后板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种低重心载货泥头车箱体结构，其特征在于：所述第二插栓机构(5)包括第二定位套(51)，且第一定位套(41)的内部贯穿滑动连接有第二插栓(52)，所述第二插栓(52)的底端贯穿第一插栓(42)位于后板(3)右侧的部分。

3.根据权利要求2所述的一种低重心载货泥头车箱体结构，其特征在于：所述第一插栓(42)底部的中间固定连接有第一限位推杆(43)，所述第二插栓(52)右侧的中间固定连接有第二限位推杆(53)。

4.根据权利要求1所述的一种低重心载货泥头车箱体结构，其特征在于：两个所述侧板(2)相背离的一侧均转动连接有延伸挡板(6)，且延伸挡板(6)一侧设置有三块。

5.根据权利要求4所述的一种低重心载货泥头车箱体结构，其特征在于：两个所述侧板(2)相背离一侧的底部固定连接有第一挂钩(7)，所述延伸挡板(6)的活动端且远离侧板(2)的一侧固定连接有第二挂钩(8)。

6.根据权利要求1所述的一种低重心载货泥头车箱体结构，其特征在于：所述侧板(2)与托架(1)底部的夹角为70°-75°，且托架(1)和后板(3)的内部均开设有与第一插栓(42)相适配的斜插孔。