[实用新型]一种低排放汽油割灌机

说明书

本实用新型公开了一种低排放汽油割灌机，包括动力箱，动力箱的一侧表面固定连通有连接管，动力箱的顶部固定连接有电源箱，电源箱的内部设置有移动电源。该低排放汽油割灌机，通过设置动力箱的内部设置有机油，动力箱的两侧表面均设置有除杂装置，除杂装置包括有除杂杆，从而具有限位管的设置避免了第二锥齿窜动防止在敲击打草头出线时引起第二锥齿窜动的效果，避免现有的采用限位螺钉限位，在限位时发生撞击造成损伤的效果，通过使除杂杆通电产生电磁吸住内部的铁屑，能长时间保证电磁的效果，以及清理时只需要拆卸锁紧管，便于安装拆卸，避免现有的采用磁性螺钉造成拆卸困难，严重造成卡死无法拆卸，损坏螺牙的特点。

技术领域

本实用新型涉及割灌机技术领域，更具体地说，它涉及一种低排放汽油割灌机。

背景技术

割灌机又称割草机、机动镰、打草机、除草机。根据动力不同分为电动和内燃动力，内燃动力分为二冲程和四冲程汽油机；根据传动方式不同分为软轴传动和直杆传动。根据发动机的供油方式又分浮子式、泵膜式。割灌机的工作头部分有两种：刀片和尼龙头，工作环境好、没有石块等杂物时用刀片，反之用尼龙头更为安全。

现有的低排放汽油割灌机具有携带方便、体积小、结构简单、成本低等特点，在园林工具中大量使用。但现在行业内应用的汽油割灌机的齿轮箱被动齿轮没有限位装置，在敲击打草头出线时，易引起齿轮轴向的窜动，从而导致齿轮啮合效果下降，摩擦增大，寿命下降；工作一段时间后，残留在齿轮箱内部的金属粉末无法清除，导致磨损加剧，寿命下降。

根据中国专利网公布申请号：CN201120108527.8公开的汽油割灌机齿轮箱，虽然通过设置限位螺钉，可有效防止在敲击打草头出线时引起的齿轮的窜动，避免了因齿轮位置的变化导致的啮合效果下降、摩擦增大，有效地提高了寿命；设置磁性螺钉，可有效吸附工作后残留在齿轮箱内部的金属粉末，有效避免了齿轮工作时因杂质导致的摩擦；同时，在给齿轮箱注入黄油时，将注油孔螺钉旋下时可将金属粉末清理掉；但是，当限位螺钉起到限位阻挡时，必定会导致齿轮的表面与限位螺钉接触，旋转摩擦易导致限位螺钉损坏，或者损坏齿轮表面的齿，造成齿轮之间啮合下降；以及采用磁性螺钉时，在需要拆卸清理磁性螺钉表面的铁屑时，由于磁性螺钉吸附大量的铁屑后，造成很难拧开磁性螺钉拆卸，严重会造成卡死无法拆卸，以及在拆卸时通过磁性螺钉表面的铁屑易造成螺纹孔的螺纹牙造成损坏，后期在使用时无法密封，且磁性螺钉在长期使用后会失去磁性，造成铁屑掉落齿轮箱内部无法清理的效果，所以需要一种低排放汽油割灌机。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种低排放汽油割灌机，其具有采用机油润滑，避免了现有的黄油润滑，使得磨损的铁屑粘在黄油上无法吸住清理的效果，以及限位管的设置避免了第二锥齿窜动防止在敲击打草头出线时引起第二锥齿窜动的效果，避免现有的采用限位螺钉限位，在限位时发生撞击造成损伤的效果，通过使除杂杆通电产生电磁吸住内部的铁屑，能长时间保证电磁的效果，以及清理时只需要拆卸锁紧管，便于安装拆卸，避免现有的采用磁性螺钉造成拆卸困难，严重造成卡死无法拆卸，损坏螺牙的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种低排放汽油割灌机，包括动力箱，动力箱的一侧表面固定连通有连接管，动力箱的顶部固定连接有电源箱，电源箱的内部设置有移动电源，动力箱的表面开设有注油孔，注油孔的内壁螺纹连接有堵头，动力箱的内部设置有机油，动力箱的两侧表面均设置有除杂装置，除杂装置包括有除杂杆，动力箱的两侧表面均开设有除杂孔，除杂孔的内壁与除杂杆的表面活动套接。

进一步地，连接管的一端内壁固定连接有固定块，固定块的表面分别固定连接有第一轴承和第一密封圈，第一轴承的内圈固定连接有主动轴，主动轴的表面与第一密封圈的表面转动连接，主动轴的一端与动力机构固定连接，主动轴的另一端固定连接有第一锥齿；

通过上述技术方案，设置第一密封圈达到了主动轴转动密封的效果。