[实用新型]一种端面跳动检测夹紧工装有效
申请号: | 202020717514.X | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212409651U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 霍卫民;郭加发 | 申请(专利权)人: | 苏州华轮汽摩配件有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端面 跳动 检测 夹紧 工装 | ||
本实用新型公开一种端面跳动检测夹紧工装,包括刹车盘、限位机构和夹紧机构,所述夹紧机构的内端面均匀等距螺纹滑动卡接有六组限位机构。本实用新型在进行检测时,若是需要对刹车盘进行夹紧,使用者可将刹车盘防止在支撑座上部,随后使用者可通过外部操控机构启动固定电机,固定电机能带动齿轮卡盘进行转动,此时齿轮卡盘能带动内部的连接齿轮进行转动,进而带动固定丝杆进行转动,固定丝杆能带动限位机构在支撑座的的上部向外部位移,进而对制动盘进行锁紧,提高后续进行检测的稳定性,同时使用者还可调节限位机构对制动盘的顶部进行挤压连接,提高后续进检测的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种端面跳动检测夹紧工装。
背景技术
现有的刹车盘在端面跳动进行检测时需要夹紧工装对刹车盘进行夹紧,从而方便后续对刹车盘进行检测,但是现有的夹紧工装大多为固定结构,不能对不同半径和厚度的刹车盘进行夹紧定位,降低了后续进行检测的效率,所以急需一种端面跳动检测夹紧工装来解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种端面跳动检测夹紧工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种端面跳动检测夹紧工装,包括刹车盘、限位机构和夹紧机构,
所述夹紧机构的内端面均匀等距螺纹滑动卡接有六组限位机构,且所述夹紧机构通过所述限位机构挤压连接有刹车盘,
所述夹紧机构包括齿轮卡盘、连接齿轮、支撑座、定位槽、固定电机和固定丝杆,所述支撑座的内端面中心处开设有用于连接的定位槽,且位于所述定位槽的内端面中心处转动卡接有齿轮卡盘,所述齿轮卡盘的内端面均匀等距啮合连接有六组连接齿轮,且位于所述连接齿轮的外端面中心处固定连接有固定丝杆,所述支撑座的底端面中心处固定连接有用于限位的固定电机,在进行检测时,若是需要对刹车盘进行夹紧,使用者可将刹车盘防止在支撑座上部,随后使用者可通过外部操控机构启动固定电机,固定电机能带动齿轮卡盘进行转动,此时齿轮卡盘能带动内部的连接齿轮进行转动,进而带动固定丝杆进行转动,固定丝杆能带动限位机构在支撑座的的上部向外部位移,进而对制动盘进行锁紧,提高后续进行检测的稳定性,同时使用者还可调节限位机构对制动盘的顶部进行挤压连接,提高后续进检测的稳定性。
优选的,所述限位机构包括定位盘、螺纹杆、夹持块、限位板、固定滑块和螺纹环,所述限位板的底端面固定连接有固定滑块,且位于所述固定滑块的上端面转动卡接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端面中心处固定连接有定位盘,且位于所述限位板的内端面通过螺纹杆螺纹滑动连接有螺纹环,所述螺纹环的侧端面中心处固定连接有用于限位的夹持块,若是需要对不同厚度的制动盘进行固定,使用者可转动定位盘,此时定位盘能带动螺纹杆进行转动,螺纹杆能通过螺纹环带动夹持块在限位板的内部进行向下部位移,直至夹持块挤压连接在制动盘的顶部,提高后续进行检测的稳定性。
优选的,所述定位槽的外端面中心处均匀等距开设有六组用于限位的滑槽,且位于所述滑槽的顶部贯通支撑座上部开设有固定槽,所述滑槽的端头开口处开设有用于定位的卡槽,卡槽能方便后续与卡板配合,方便后续对固定丝杆进行限位,提高后续进行转动的稳定性。
优选的,所述固定滑块与滑槽相适配,且所述限位机构通过固定滑块与滑槽相适配与夹紧机构进行滑动卡接,为后续限位机构在夹紧机构内部滑动提供足够的限位基础。
优选的,所述固定滑块的侧端面中心处开设有螺纹孔,且所述螺纹孔与固定丝杆相适配,所述夹紧机构通过螺纹孔与固定丝杆相适配与限位机构进行螺纹连接,能方便为后续通过螺纹推移的方式进行位移,提供足够的限位基础。
优选的,所述固定电机的顶部与齿轮卡盘的底部相固定连接,所述固定丝杆的端头处固定连接卡板,且所述卡板与卡槽相转动卡接,方便后续固定电机为齿轮卡盘提供足够的动力进行传动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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