[实用新型]一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置，包括缸体，所述缸体内部转动设有主轴，所述主轴另一端贯穿缸体并延伸至缸体一侧，所述主轴远离缸体的一端转动设有前轴承箱，所述主轴另一端贯穿前轴承箱并延伸至前轴承箱内部，所述前轴承箱顶部设有平衡机构，所述平衡机构包括接口，所述接口固定设在前轴承箱顶壁内部，所述接口底部一侧固定设有通气管道。本实用新型通过前轴承箱内部泄露的高温蒸汽经接口进入到通气管道内部，最终经竖直管道排出前轴承箱，从而实现与大气相通破坏部分负压，减少泄露的高温蒸汽被吸入前轴承箱而混入润滑油内，同时前轴承箱漏出的高温蒸汽被吸入轴承内部的量减少很多，实现主油箱内的进水量减少。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，而汽轮机最主要的零件莫过于前轴承箱，且前轴承箱内的大气如何保持平衡是历年来急需解决的问题。

但是目前的汽轮机前轴承箱在实际使用时，由于每周汽轮机主油箱会排放大量的水，排油烟机挡板开度关到最小也会出现主油箱进水现象，且由于主油箱进水还会造成主油箱内油烟不能及时排出的情况，从而影响此装置的正常使用。

因此，发明一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置，通过前轴承箱内部泄露的高温蒸汽经接口进入到通气管道内部，最终经竖直管道排出前轴承箱，从而实现与大气相通破坏部分负压，减少泄露的高温蒸汽被吸入前轴承箱而混入润滑油内，同时前轴承箱漏出的高温蒸汽被吸入轴承内部的量减少很多，实现主油箱内的进水量减少，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机前轴承箱大气平衡装置，包括缸体，所述缸体内部转动设有主轴，所述主轴另一端贯穿缸体并延伸至缸体一侧，所述主轴远离缸体的一端转动设有前轴承箱，所述主轴另一端贯穿前轴承箱并延伸至前轴承箱内部，所述前轴承箱顶部设有平衡机构；

所述平衡机构包括接口，所述接口固定设在前轴承箱顶壁内部，所述接口底部一侧固定设有通气管道，所述通气管道内部设有球阀，所述球阀与通气管道内壁固定连接，所述球阀内部设有空气过滤滤芯，所述空气过滤滤芯与球阀内壁固定连接，所述前轴承箱顶部一侧开设有预留孔，所述预留孔内部设有竖直管道，所述竖直管道与前轴承箱固定连接，所述竖直管道底部与通气管道顶部相连通。

优选的，所述球阀与通气管道相匹配，所述空气过滤滤芯与球阀相匹配。

优选的，所述通气管道内径设置为20.0mm，所述竖直管道外径设置为57.0mm，所述竖直管道壁厚设置为1500.0mm。

优选的，所述前轴承箱顶部固定设有温度表，所述温度表底部与接口相连通。

优选的，所述主轴与缸体连接处设有轴承，所述主轴与前轴承箱连接处设有轴承。

优选的，所述通气管道与接口相匹配，所述竖直管道与预留孔相匹配。

优选的，所述预留孔设在接口靠近球阀的一侧，所述竖直管道与通气管道相匹配。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：