[实用新型]一种桥梁钢结构维护用人行连接道有效

专利信息
申请号: 202020716355.1 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN212294392U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 周凯;王峰岭;王婷;石岩;陈业新 申请(专利权)人: 江苏万成钢构科技有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E04G21/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223008 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 钢结构 维护 用人 连接
【说明书】:

本实用新型公开了一种桥梁钢结构维护用人行连接道,包括固定杆,固定杆前侧壁固定安装支撑管,支撑管内壁贴合支撑杆,支撑管侧壁固定安装连接环,连接环内壁插接螺栓,螺栓侧壁螺接螺母,固定杆上表面开设螺纹孔,固定杆上表面贴合限位环,限位环内壁固定安装警示杆,警示杆下表面开设螺纹,螺纹侧壁螺接螺纹孔内壁,实现了对不同过人宽度和过人行走长度的需求都能进行适应,做出结构改变,本装置的展开和对接都优于板材的临时拼接搭建的目的。

技术领域

本实用新型涉及人行过道技术领域,具体为一种桥梁钢结构维护用人行连接道。

背景技术

钢构桥(steel bridge),主要承重结构采用钢材的桥梁,即钢结构桥梁、钢桥,装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用,主要的设计概念是以最少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下能全部依靠人力来搭建,在对桥梁过道表面进行局部维修时需要搭建临时通过的人行连接道,以保障工人的临时使用,现有的人行连接道多为板材临时拼凑,存在不仅临街拼接费时费力,而且对于不同过人宽度的需求和不同长度过人的需求都很难适应的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢结构维护用人行连接道,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁钢结构维护用人行连接道,包括固定杆,所述固定杆前侧壁固定安装支撑管,所述支撑管内壁贴合支撑杆,所述支撑管侧壁固定安装连接环,所述连接环内壁插接螺栓,所述螺栓侧壁螺接螺母,所述固定杆上表面开设螺纹孔,所述固定杆上表面贴合限位环,所述限位环内壁固定安装警示杆,所述警示杆下表面开设螺纹,所述螺纹侧壁螺接螺纹孔内壁。

优选的,所述警示杆上表面固定安装固定座,所述固定座上表面固定安装警示块。

优选的,所述警示杆侧壁固定安装第一固定环,所述第一固定环侧壁套接第二固定环,所述第二固定环外侧壁固定安装拦截绳索。

优选的,所述固定杆下表面固定安装防滑垫。

优选的,所述固定杆右侧壁开设插槽,所述固定杆左侧壁固定安装插块。

优选的,所述插块左侧壁边沿开设圆角。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种桥梁钢结构维护用人行连接道,具有固定杆、支撑管和支撑杆结构,通过支撑管和支撑杆的配合滑动,以改变两个固定杆之间的过人距离,通过连接环被螺栓和螺母固定连接,可使多个固定杆收尾对接固定,可将多个本装置对接以适应不同长度的使用需求,实现了对不同过人宽度和过人行走长度的需求都能进行适应,做出结构改变,本装置的展开和对接都优于板材的临时拼接搭建的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的警示杆及其连接结构示意图;

图3为图1中A处放大图;

图4为本实用新型的固定杆及其连接结构示意图。

图中:1固定杆、101螺纹孔、102插槽、2支撑管、3支撑杆、4连接环、5螺栓、6螺母、7限位环、8警示杆、801螺纹、9固定座、10警示块、11第一固定环、12第二固定环、13拦截绳索、14防滑垫、15插块、1501圆角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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