[实用新型]一种拓扑优化结构防撞平衡车有效
申请号: | 202020715648.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212373584U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 梁健 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范大学天河学院 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J27/00;B62J27/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 510540 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拓扑 优化结构 平衡 | ||
本实用新型涉及平衡车技术领域,公开了一种拓扑优化结构防撞平衡车,包括车架和车轮,车架包括脚踏架、对称布置在脚踏架两侧的支撑架和布置在支撑架的上侧的防护架,脚踏架、支撑架和防护架为一体成型结构,支撑架的下侧成型有用于布置车轮的布置空间,支撑架上设置有超出防护架并向外延伸的外延伸架,外延伸架上设置有第一防撞装置,防护架的外侧设置有第二防撞装置。车架的支撑架上还布置有防护架和外延伸架,在外延伸架的外侧布置第一防撞装置,第二防护架的外侧布置第二防撞装置,拓扑优化结构防撞平衡车在行驶时,第一防撞装置和第二防撞装置先于车架与人员接触,可有效减少车架与人员擦碰产生的损伤,对车辆和人员产生防撞保护的效果。
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域,特别是涉及一种拓扑优化结构防撞平衡车。
背景技术
巡逻的警务人员工作量大,体力消耗严重,巡逻平衡车具有体积小、易操作、设计灵活等优势,其可以做到无死角巡逻,既节能又环保,即使在人流密集处警务人员也能轻松通过,可以大大提高警务人员的巡逻效率,在现代警务车辆中逐渐普及。
安全性是巡逻平衡车应该具备的最基本、最重要的特性,巡逻平衡车需要比民用车更为有效的安全防护。巡逻平衡车经常会在复杂环境中工作,其仅仅依靠人体重心的改变实现对车辆的操控,在人员密集的区域工作时巡逻平衡车在行驶时很容易与周围的人员产生擦碰,对车辆以及人员造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种拓扑优化结构防撞平衡车,以解决现有技术中的平衡巡逻车在行驶时容易对车辆以及人员造成损伤的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种拓扑优化结构防撞平衡车,包括车架和布置在所述车架上的车轮,所述车架包括脚踏架、对称布置在所述脚踏架两侧的支撑架和布置在所述支撑架的上侧的防护架,所述脚踏架、支撑架和防护架为一体成型结构,所述支撑架的下侧成型有用于布置车轮的布置空间,所述支撑架上设置有超出所述防护架并向外延伸的外延伸架,所述外延伸架上设置有第一防撞装置,所述防护架的外侧设置有第二防撞装置。
优选地,所述第一防撞装置和第二防撞装置均为柔性防护垫。
优选地,所述柔性防护垫与所述支撑架、防护架均粘接固定。
优选地,所述柔性防护垫的材质为气囊、橡胶或者防撞泡沫。
优选地,所述外延伸架包括两个相互平行的延伸杆,两个延伸杆沿车架的前后方向间隔布置,所述第一防撞装置布置在两个延伸杆之间。
优选地,所述延伸杆倾斜布置,延伸杆远离所述支撑架的一端向下倾斜。
优选地,所述防护架包括与所述支撑架连接的防护框架和布置在所述防护框架内的加强筋,所述防护框架的前后方向还分别设置有与所述支撑架连接的支撑臂,支撑臂为向外延伸的L形结构,所述第二防撞装置布置在所述支撑臂的拐角处。
优选地,所述支撑架包括与所述脚踏架连接的支撑框架和布置在所述支撑框架的顶部且向外延伸的支撑杆,所述支撑框架上设置有挡泥板,所述外延伸架布置在所述支撑杆上。
优选地,所述支撑杆与所述支撑框架的连接位置处还布置有第三防撞装置。
本实用新型实施例一种拓扑优化结构防撞平衡车与现有技术相比,其有益效果在于:车架的支撑架上还布置有防护架和外延伸架,在外延伸架的外侧布置第一防撞装置,第二防护架的外侧布置第二防撞装置,拓扑优化结构防撞平衡车在行驶时,第一防撞装置和第二防撞装置先于车架与人员接触,可有效减少车架与人员擦碰产生的损伤,对车辆和人员产生防撞保护的效果。
附图说明
图1是本实用新型的拓扑优化结构防撞平衡车的结构示意图;
图2是图1的拓扑优化结构防撞平衡车的俯视图;
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