[实用新型]一种汽车卷管自动上下料装置有效
| 申请号: | 202020715040.5 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN212075643U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 吕维昌 | 申请(专利权)人: | 大连近江汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G47/74;B65G39/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 上下 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车卷管自动上下料装置,涉及汽车零件加工技术领域,包括轨道支架,所述轨道支架上端固定安装有滑轨,所述滑轨上配合安装有电动滑座,所述电动滑座上固定安装有气缸支架、送料气缸和吸盘,所述吸盘下方设置有物料架和喂料架,所述喂料架上端安装有中间支架、推动气缸、托料辊和导正轮,后侧上端固定连接有托料板。本实用新型结构设计合理,结构紧凑,小巧便利,通过吸盘连接到真空泵和气缸连接供气装置的配合作用送料,干净整洁,操作使用方便,上料不在有人员看守,装置自动上料,加工效率高,产品质量稳定,增加企业收入。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车卷管自动上下料装置。
背景技术
汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具,因其操作简单方便,代步效率高,因此受到人们的幻影,随着汽车行业的发展,汽车零件的加工也越来越精细,需求量也越来越大,人工成本占比显得越来越大,直接导致产品成本增高,产品价格降低;由于人工操作容易疲劳,加工效率很低,也有导致产品报废,影响销量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车卷管自动上下料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车卷管自动上下料装置,包括轨道支架,所述轨道支架上端固定安装有滑轨,所述滑轨上配合安装有电动滑座(自带伺服电机),所述电动滑座上固定安装有气缸支架和送料气缸,所述送料气缸头部连接有吸盘,所述吸盘下方设置有物料架和喂料架,所述喂料架上端中间固定安装有中间支架,所述中间支架为槽型结构中间安装有推动气缸,所述推动气缸头部固定安装有小推板,所述中间支架和喂料架顶部的两端配合安装有托料辊,两侧的所述托料辊中间设有导正轮,所述导正轮配合安装在喂料架上可以左右滑动固定,所述喂料架后侧上端固定连接有托料板。
优选的:所述喂料架为上下分体结构,前侧中间部分通过活页连接,上部分可以掀起,可以方便维修,所述导正轮档距可以调节,可以针对不同尺寸的物料板宽度,所述托料板左右两侧设有小滚轮,更好的送料减少摩擦。
优选的:所述吸盘两端固定连接有导柱,吸盘通过管路与真空泵相连接,所述导柱配合安装在导套内,所述导套固定安装在气缸支架上,所述导柱最上端通过连接板固定连接,这样可以吸盘在运送物料更稳定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,结构紧凑,小巧便利,通过吸盘连接到真空泵和气缸连接供气装置的配合作用送料,干净整洁,操作使用方便,上料不在有人员看守,装置自动上料,加工效率高,产品质量稳定,增加企业收入。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为气缸放大示意图。
图中:1、轨道支架,2、滑轨,3、电动滑座,4、气缸支架,5、送料气缸,6、吸盘,7、物料架,8、喂料架,9、中间支架,10、推动气缸,11、导正轮,12、托料辊,13、托料板,14、导套,15、导柱,16、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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