[实用新型]一种防止向机外漏油的压缩机

说明书

本实用新型公开了一种防止向机外漏油的压缩机，包括空气滤清器、进气阀、电机、主机、油气分离器、吹气电磁阀、节流阀，进气阀与主机连接，空气滤清器与进气阀连接，电机通过联接盘与主机连接，联接盘上设置有联接盘进气口和联接盘出气口，主机的驱动轴从主机的后盖伸出，电机输出端通过联轴器与驱动轴连接，主机的后盖上设置有油封间进气口和油封间出气口，主机通过油气混合管路与油气分离器连接，油气分离器通过进气管路分别与联接盘进气口和油封间进气口连接，吹气电磁阀和节流阀设置在进气管路上，联接盘出气口和油封间出气口通过回油管路与进气阀的进口端连接。本实用新型可提高收集和回收泄漏油的效果，防止残油漏到压缩机外。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种防止向机外漏油的压缩机。

背景技术

现有压缩机的伸端往往使用油封密封机器介质外漏，也防止机外杂质进入机器内，但往往因油封的质量、使用后油封、主轴存在磨损，会存在泄漏现象。专利号为：CN200920265941.2公开了通过在压缩机的底部开设连通密封腔的泄油孔，泄油孔通过管道与压缩机的吸气腔或吸气口连通，当压缩机运转时，在吸气腔或吸气口形成负压的作用下，把油封泄漏的润滑油通过与压缩机底部的泄油孔连通的管道回到吸气腔或吸气口，并随主机的运转排出压缩机，回到油气分离器。如若接到吸气口时，当卸载时无吸力；若接在吸气腔内，当机器加载时吸力不足，因加载与卸载是由客户的用气量大小工况来决定，所以称之为被动收集，还有大的机器油封直径较大泄漏较多、或泄漏量较大时，这种被动单次吸油方式造成对涉漏的油回收效果不佳或无法回收，同时有部分油会通过油封泄漏到后盖的外面，对这部分油更加无法回收现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种可将首次泄漏和二次泄漏的油进行回收，实现被动收集变为主动收集功能，可对各种大小机器、各种泄漏量不同的机器，随时调整回收，适用多种工况运转条件，提高收集和回收泄漏油的效果的防止向机外漏油的压缩机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种防止向机外漏油的压缩机，包括空气滤清器、进气阀、电机、主机、油气分离器、吹气电磁阀、节流阀，所述进气阀与所述主机连接，所述空气滤清器与所述进气阀连接，所述电机通过联接盘与所述主机连接，所述联接盘上设置有联接盘进气口和联接盘出气口，所述主机的驱动轴从主机的后盖伸出，所述电机输出端通过联轴器与所述驱动轴连接，所述主机的后盖上设置有油封间进气口和油封间出气口，所述主机通过油气混合管路与所述油气分离器连接，所述油气分离器通过进气管路分别与所述联接盘进气口和油封间进气口连接，所述吹气电磁阀和节流阀设置在所述进气管路上，所述联接盘出气口和油封间出气口通过回油管路与所述进气阀的进口端连接。

进一步地：所述后盖上的两油封间设置有油封间收油腔，所述油封间进气口与油封间出气口分别和所述油封间收油腔相通，所述联接盘内设置有联接盘收油腔，所述联接盘进气口与联接盘出气口分别和所述联接盘收油腔相通。

进一步地：所述进气管路包括第一进气管路、第二进气管路、总进气管路，所述总进气管路与所述油气分离器连接，所述吹气电磁阀和节流阀设置在所述总进气管路上，所述油封间进气口通过所述第一进气管路与所述总进气管路连接，所述联接盘进气口通过所述第二进气管路与所述总进气管路连接。

进一步地：所述回油管路包括第一回油管路、第二回油管路、总回油管路，所述油封间出气口通过所述第一回油管路与所述总回油管路连接，所述联接盘出气口通过所述第二回油管路与所述总回油管路连接，所述总回油管路与所述进气阀的进口端连接，所述第二回油管路上设置有单向阀。

进一步地：所述总回油管路上设置有过滤器。

进一步地：所述油气混合管路上设置有排气单向阀。

进一步地：所述油气分离器上设置有最小压力阀和排油阀。

进一步地：所述油气分离器上还设置有泄放阀和安全阀。

本实用新型的有益效果