[实用新型]动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置

权利要求书

1.动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）右侧的顶部固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）输出端的左侧固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的左侧贯穿至箱体（1）的内腔并套设有螺纹套（4），所述螺纹杆（3）的左侧与箱体（1）的内壁固定连接，所述螺纹套（4）的底部固定连接有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的底部固定连接有第二电机（6），所述第二电机（6）输出端的底部固定连接有打磨片（7），所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有过滤箱（8），所述过滤箱（8）的顶部均固定连接有第二气缸（9），两个第二气缸（9）相对一侧的输出端均固定连接有夹板（10），两个过滤箱（8）之间的顶部连通有输尘管（11），所述输尘管（11）的顶部连通有进尘罩（12），所述箱体（1）内腔的两侧且位于第二气缸（9）的顶部均固定连接有吸尘罩（13），两个吸尘罩（13）相反的一侧均连通有出尘管（14），所述出尘管（14）远离吸尘罩（13）的一端贯穿箱体（1）并与过滤箱（8）连通，两个过滤箱（8）相对的一侧均设置有固定板（15），两个固定板（15）相反的一侧均固定连接有滤板（16），所述过滤箱（8）内腔设置有限位壳（17），两个限位壳（17）相反的一侧均与过滤箱（8）的内壁固定连接，所述滤板（16）远离固定板（15）的一侧贯穿至限位壳（17）的内腔，两个固定板（15）相反的一侧均固定连接有固定块（18），所述固定块（18）的底部开设有固定槽（19），所述箱体（1）底部的两侧均设置有控制盒（20），所述控制盒（20）的顶部贯穿至箱体（1）的内腔，所述控制盒（20）的内腔设置有限位板（21），所述限位板（21）的顶部固定连接有卡杆（22），所述卡杆（22）的顶部贯穿控制盒（20）并延伸至固定槽（19）的内腔，所述限位板（21）的底部固定连接有拉杆（23），所述拉杆（23）的表面套设有复位弹簧（24），所述拉杆（23）的底部贯穿至控制盒（20）的外侧，所述箱体（1）的底部且位于两个控制盒（20）相反的一侧均固定连接有支撑杆（25），两个支撑杆（25）的底部固定连接有稳定板（26），所述稳定板（26）顶部的两侧且位于两个支撑杆（25）之间均固定连接有风机（27），所述风机（27）的顶部连通有吸风管（28），所述吸风管（28）的顶部贯穿箱体（1）并与过滤箱（8）连通。

2.根据权利要求1所述的动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆（3）的表面与箱体（1）的连接处通过轴承活动连接，所述螺纹套（4）的顶部固定连接有滑块，所述箱体（1）的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽。

3.根据权利要求1所述的动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置，其特征在于：所述夹板（10）远离第二气缸（9）的一侧设置有橡胶垫，两个过滤箱（8）相对一侧的底部均开设有与滤板（16）配合使用的开口。

4.根据权利要求1所述的动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置，其特征在于：所述复位弹簧（24）的顶部与底部分别与限位板（21）和控制盒（20）的内壁固定连接，所述拉杆（23）的底部固定连接有拉环。

5.根据权利要求1所述的动车组转向架空气弹簧专用上盖的高精度打磨装置，其特征在于：所述稳定板（26）的底部设置有防滑纹，两个风机（27）相反的一侧均连通有出风管，所述箱体（1）正表面的顶部设置有观察窗，所述箱体（1）正表面底部的左侧通过合页活动连接有活动门。