[实用新型]一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的移动桁车

说明书

本实用新型公开了一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的移动桁车，包括横跨铺装层主体区的桁车架，所述桁车架的纵断面结构为U型，设有底板支撑、前侧挡和后侧挡，在所述底板支撑上铺设有底板，在所述底板支撑的四角下方安装有车轮，所述车轮在标高带上行走；所述桁车架的左、右两侧是敞开的；所述桁车架的宽度比桥面的宽度小300‑500mm；所述底板是采用竹胶板铺成的；所述车轮为万向轮。采用本实用新型，施工人员通过搭载横跨铺装层主体区的桁车，能够避免踩踏尚未凝固的混凝土铺装层，提高收面质量和收面效率，同时可以降低施工人员的劳动强度。并且本实用新型构造简单、制造容易、使用方便、成本低廉，能够重复使用，降低施工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的装置，特别是一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的移动桁车。

背景技术

目前桥梁结构多采用复合型桥面，即梁板上方由下而上依次为水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层。在施工水泥混凝土桥面铺装层时多采用标高带法，即将桥面横向分成3个区域，从左到右依次为50cm宽的标高带、主体区、50cm宽的标高带，先施工桥面两侧50cm宽的标高带，待标高带强度满足设计要求后再施工主体区。主体区混凝土浇筑时采用泵车泵送混凝土，三滚轴摊铺机摊铺、整平混凝土铺装层，人工进行收面，保证铺装层的平整、光滑。现场收面时工人多踩在尚未凝固的混凝土铺装层上进行，不仅会因踩踏影响已浇筑的桥面铺装质量，而且会使工人不断处理自己的踏痕，从而降低收面效率，因此，急需一种辅助收面的装置，避免上述问题的发生。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的移动桁车，施工人员可以搭载该桁车进行收面，进而避免踩踏尚未凝固的混凝土铺装层，提高收面质量和收面效率。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于辅助水泥混凝土桥面铺装层收面的移动桁车，包括横跨铺装层主体区的桁车架，所述桁车架的纵断面结构为U型，设有底板支撑、前侧挡和后侧挡，在所述底板支撑上铺设有底板，在所述底板支撑的四角下方安装有车轮，所述车轮在标高带上行走。

所述桁车架的左、右两侧是敞开的。

所述桁车架的宽度比桥面的宽度小300-500mm。

所述底板是采用竹胶板铺成的。

所述车轮为万向轮。

所述桁车架的长度0.4-0.6m。

所述桁车架的高度0.4-0.6m。

所述桁车架是由钢管焊接而成的。

本实用新型具有的优点和积极效果是：施工人员通过搭载横跨铺装层主体区的桁车，能够避免踩踏尚未凝固的混凝土铺装层，提高收面质量和收面效率，同时可以降低施工人员的劳动强度。并且本实用新型构造简单、制造容易、使用方便、成本低廉，能够重复使用，降低施工成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图。

图中：1、桁车架，1-1、底板支撑，1-2、前侧挡，1-3、后侧挡，2、底板，3、车轮，4、防撞护墙，5、标高带，6、铺装层主体区。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：