[实用新型]一种平稳性可调缓冲拉杆式气缸

说明书

本实用新型公开了一种平稳性可调缓冲拉杆式气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的内壁开设有活塞腔，所述活塞腔的表面活动连接有第一活塞，所述第一活塞的一端固定连接有活塞杆，所述气缸本体的顶部固定连接有缓冲调节桶，所述缓冲调节桶的内部开设有安装槽，所述气缸本体和缓冲调节桶相对面一端的内部均开设有连通孔，所述安装槽的内壁固定连接有第一支架。本实用新型通过转动扭块，使得扭块带动螺纹杆转动，配合螺母使得螺纹杆可以带动移动块左右移动并调节第一伸缩杆和第一阻尼弹簧的压缩程度，通过改变第一伸缩杆和第一阻尼弹簧的压缩程度来改变对第一活塞移动缓冲的调节，从而可以提高气缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气缸设备领域，具体为一种平稳性可调缓冲拉杆式气缸。

背景技术

气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸运行的高速化是现代气动技术的必然发展趋势，气缸在高速运行过程中停止时，由于活塞具有较大的动能，极易与端盖发生猛烈撞击而产生振动的现象，对气缸造成很严重的损害，所以需要在气缸内部设置缓冲机构。

但是现有技术在实际使用时，在对活塞的缓冲无法调节，造成气缸的运行很不稳定，从而影响气缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平稳性可调缓冲拉杆式气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括气缸本体，所述气缸本体的内壁开设有活塞腔，所述活塞腔的表面活动连接有第一活塞，所述第一活塞的一端固定连接有活塞杆，所述气缸本体的顶部固定连接有缓冲调节桶，所述缓冲调节桶的内部开设有安装槽，所述气缸本体和缓冲调节桶相对面一端的内部均开设有连通孔，所述安装槽的内壁固定连接有第一支架，所述第一支架远离安装槽内壁的一端固定连接有阻挡圈，所述阻挡圈远离第一支架位置的一端活动贴合有第二活塞，所述缓冲调节桶相对应第二活塞位置的表面开设有出气孔，所述第二活塞远离阻挡圈位置的一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面固定连接有第一阻尼弹簧，所述第一伸缩杆远离第二活塞位置的一端固定连接有移动块，所述移动块远离第一伸缩杆位置的一端通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿并延伸至缓冲调节桶的一端，所述缓冲调节桶相对应螺纹杆位置的一端贯穿嵌入有螺母，所述螺母的内壁与螺纹杆的表面螺纹连接。

优选的，所述活塞杆贯穿并延伸至气缸本体的一端，所述气缸本体相对应活塞杆位置的内部开设有密封圈，且密封圈的内壁与活塞杆的表面活动连接。

优选的，所述连通孔的内部分别与活塞腔和安装槽的内部相连通，所述出气孔的内部与安装槽的内部相连通。

优选的，所述螺纹杆远离移动块位置的一端固定连接有扭块。

优选的，所述缓冲调节桶远离第一支架位置的一端固定连接有第二支架，所述第二支架远离安装槽内壁的一端固定连接有固定块，所述固定块远离第二支架位置的一端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的表面固定连接有第二阻尼弹簧。

优选的，所述第二伸缩杆远离固定块位置的一端固定连接有堵块，所述堵块远离第二伸缩杆位置的一端固定连接有密封罩，所述缓冲调节桶相对应密封罩位置的一端开设有进气孔，且进气孔的内部与安装槽的内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动扭块，使得扭块带动螺纹杆转动，配合螺母使得螺纹杆可以带动移动块左右移动并调节第一伸缩杆和第一阻尼弹簧的压缩程度，通过改变第一伸缩杆和第一阻尼弹簧的压缩程度来改变对第一活塞移动缓冲的调节，从而可以提高气缸的使用寿命；