[实用新型]一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀

说明书

本实用新型提供了一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀，包括：呼吸阀本体、T字形的呼吸通道和防水透气膜；呼吸阀本体一端与整车控制器壳体集成于一体，另一端置于整车控制器壳体外表面，形成一个凸起部；凸起部上设置有T字形的呼吸通道，呼吸通道由通孔和半通孔连接组成；通孔平行于整车控制器壳体外表面，且贯穿凸起部，半通孔一端穿过整车控制器壳体，连通整车控制器内部，另一端连接至通孔正中间位置，整车控制器壳体上与半通孔对应的位置处设置有圆形安装槽，圆形安装槽内粘贴有防水透气膜。本实用新型的有益效果是：结构简单，原理巧妙，易加工，便于安装，成本低，免维护等特点，有本阀体整车控制器即可实现自动调节内腔气压的功能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀。

背景技术

整车控制器是整车控制的核心单元，整车控制器的工作稳定定性，关系到行车安全。汽车行驶在严苛的工况下，整车控制器一般要求高度密封的结构，防护等级达到IP67等级。整车控制器在持续工作状态下会出现发热情况，内腔在密封状态下，导致内部气体膨胀，内压升高造成机器损坏。为避免上述情形，需要为整车控制器增加呼吸阀，以便于调节其内腔压力，但又需要保证其防水密封性能。

现有的呼吸设计，通常都是采用塑料呼吸阀。此种塑料呼吸阀虽然成本非常便宜，但是非常容易损坏或者脱落导致密封性不强，防浸水能力差；极少数采用金属呼吸阀，此种金属呼吸阀虽然方浸水能力强，但是成本较高。

实用新型内容

为了解决以上两种呼吸阀的优缺点，本实用新型提供了一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀，方便整车控制器生产装配，避免磕碰损毁呼吸阀结构，达到自动调节整车控制内外压力和防浸水的目的。

一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀，包括：呼吸阀本体、T字形的呼吸通道和防水透气膜；

所述呼吸阀本体一端与整车控制器壳体集成于一体，另一端置于整车控制器壳体外表面，形成一个凸起部；所述凸起部上设置有T字形的呼吸通道，所述呼吸通道由通孔和半通孔连接组成；所述通孔平行于所述整车控制器壳体外表面，且贯穿所述凸起部，所述半通孔一端穿过所述整车控制器壳体，连通所述整车控制器内部，另一端连接至所述通孔正中间位置，以通过该呼吸通道将所述整车控制器内部与外部接通。

所述整车控制器壳体上与所述半通孔对应的位置处设置有圆形安装槽，所述圆形安装槽内粘贴有防水透气膜。

进一步地，所述呼吸阀本体与所述整车控制器壳体连接的一端，与所述整车控制器壳体一体成型。

进一步地，所述凸起部为圆柱状。

进一步地，所述通孔设置于所述凸起部的正中间位置。

进一步地，所述通孔与所述半通孔的直径均为3mm。

进一步地，所述呼吸阀本体为金属材质。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型所提出的呼吸阀，阀体与整车控制器外壳为一体设计，阀体上设置有进出气通道，进出气通道将整车控制器容腔与外界连通，容腔内靠近进出气通道口粘贴有防水透气膜，结构简单，原理巧妙，易加工，便于安装，成本低，免维护等特点，有本阀体整车控制器即可实现自动调节内腔气压的功能。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀的截面结构图；

图2是本实用新型实施例中一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀的背面结构示意图；

图3是本实用新型实施例中一种氢能汽车整车控制器新型呼吸阀在整车控制器上的安装位置示意图。

具体实施方式