[实用新型]一种车用中央电器接线盒

说明书

本实用新型公开了一种车用中央电器接线盒，涉及到汽车用电器领域，包括主体，主体包括框架，框架的上端面的一端固定连接有固定块，框架的下端面四角处均粘接连接有密封垫，固定块的上端面开设有线缆槽，线缆槽的内壁粘接连接有密封条，固定块的上端面固定连接有弹性块，框架的中部插接连接有盒体，盒体的正面侧壁上端开设有空槽，盒体的两侧壁下端均开设有凹槽，凹槽内设置有弹性锁止片。本实用新型结构简单制造成本低，更加便于安装拆卸，并能够最大化利用盒体内部空间；设置有密封条能够有效保护线缆，避免线缆被磨损，设置弹性块对线缆进行夹紧，使得线缆安装更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车用电器领域，特别涉及一种车用中央电器接线盒。

背景技术

接线盒是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件，当电路发生故障或异常时，电流不断升高，升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了接线盒，那么，接线盒就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时间，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。接线盒在汽车内是一种很重要的保护汽车电路线路的连接器件。现有的车用中央电器接线盒，其结构复杂不方便连接，并且线缆与盒体之间容易发生摩擦，从而造成线缆易磨损。

因此，发明一种车用中央电器接线盒来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用中央电器接线盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用中央电器接线盒，包括主体，所述主体包括框架，所述框架的上端面的一端固定连接有固定块，所述框架的下端面四角处均粘接连接有密封垫，所述固定块的上端面开设有线缆槽，所述线缆槽的内壁粘接连接有密封条，所述固定块的上端面固定连接有弹性块，所述框架的中部插接连接有盒体，所述盒体的正面侧壁上端开设有空槽，所述盒体的两侧壁下端均开设有凹槽，所述凹槽内设置有弹性锁止片，所述框架的两侧内壁均开设有限位卡槽，所述弹性锁止片与限位卡槽相适配，所述盒体的底板上开设有多个端子槽，所述端子槽的一侧内壁上开设有通气槽。

优选的，所述线缆槽设置有两个，两个所述线缆槽分别位于固定块的上端面的两端。

优选的，所述弹性块设置有四个，四个所述弹性块分别位于两个线缆槽的上端开口处的两侧。

优选的，所述盒体的内腔设置有M8方螺栓，所述M8方螺栓的下端贯穿盒体的底板并延伸至盒体的底板下方。

优选的，所述框架的上端面开设有四个螺纹孔，四个所述螺纹孔分别位于框架的上端面四角处。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型结构简单制造成本低，更加便于安装拆卸，并能够最大化利用盒体内部空间；设置有密封条能够有效保护线缆，避免线缆被磨损，设置弹性块对线缆进行夹紧，使得线缆安装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图。

图2为本实用新型整体结构俯视示意图。

图3为本实用新型整体结构正面示意图。

图4为本实用新型整体结构侧视示意图。

图中：1、主体；101、框架；102、固定块；2、密封垫；3、线缆槽；4、密封条；5、弹性块；6、盒体；7、空槽；8、凹槽；9、弹性锁止片；10、限位卡槽；11、端子槽；12、通气槽；13、M8方螺栓；14、螺纹孔。

具体实施方式