[实用新型]用于后浇带施工的模板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种用于后浇带施工的模板支撑架，它包括多个间隔设置的模板支架，所有模板支架之间通过至少两根连接杆可拆卸地连接在一起；所述模板支架整体呈矩形，包括上横杆、下横杆和固定在上横杆和下横杆左右两侧的两个侧杆，每个侧杆的中部均向模板支架内侧方向折弯后，形成一个止水板卡槽，在下横杆下间隔设有两个套筒。本实用新型得到的用于后浇带施工的模板支撑架便于后浇带模板和止水板安装和支撑，且能有效提升施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种后浇带施工体系，具体涉及用于后浇带施工的模板支撑架。

背景技术

在建筑工程结构的设计中，由于要考虑建筑物的不均匀沉降和浇筑收缩，往往需要设置后浇带。具体来说，后浇带是将原来“超长”的平面“化整为零”，使其能够在短时间内完成混凝土的收缩，并能够将竖向荷重差异过大而产生变形的约束应力释放。待后浇带施工完成后，结构又“化零为整”，大量减少了上述应力对结构的影响，避免大面积混凝土浇筑后产生沉降和开裂。

地下车库的面积较大，在施工过程中所设置的后浇带数量也很多，车库底板的施工量也相应很大。常规的车库底板后浇带施工过程中，需要将后浇带旁的底板混凝土浇筑后，再浇筑后浇带区域。因此，需在底板混凝土浇筑前，在后浇带区域外沿设置模板，以防止底板混凝土流动到后浇带位置。由于底板混凝土具有较大的侧压力，因此，需要在后浇带位置设置模板支撑，现有的模板支撑主要是通过在底板钢筋上焊接钢筋，在对于车库等场地较大的位置，所需安装的钢筋量较大。同时，为了具有良好的止水效果，在后浇带与底板混凝土之间需要设置止水板，而止水板呈横向设置，而模板设置在止水板上下两侧，现场为了安装止水板和模板，也需要现场焊接钢筋用于对止水板进行支撑。这种现场设置止水板支撑和模板支撑的方式操作量较大，影响施工周期，且对钢筋需求量也不小，焊接后的钢筋后期不能取出重复利用，一定程度上增加了造价。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种便于后浇带模板和止水板安装和支撑，且能有效提升施工效率的用于后浇带施工的模板支撑架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于后浇带施工的模板支撑架，其特征在于，它包括多个间隔设置的模板支架，所有模板支架之间通过至少两根连接杆可拆卸地连接在一起；所述模板支架整体呈矩形，包括上横杆、下横杆和固定在上横杆和下横杆左右两侧的两个侧杆，每个侧杆的中部均向模板支架内侧方向折弯后，形成一个止水板卡槽，在下横杆下间隔设有两个套筒，所述套筒呈竖向设置。这样，使用模板支撑架后，使用时，将模板支撑架放在后浇带对应的空间内，即可对后浇带侧模提供支撑和固定，防止在浇筑底板砼时混凝土侧压力将侧模挤压变形，并影响混凝土成型质量，还能够有效增加侧模的强度。模板支架上的止水板卡槽能够对止水板起到支撑作用，便于止水板安装和定位。采用模板支架后，可有效减少现场对后浇带侧模支撑的安装，并为止水板提供了较好的安装和固定位置，能有效减少施工量和操作难度。另外，在下横杆下设置的两个套筒可与底层钢筋上的预埋钢筋相套接，从而实现模板支架的可拆卸式安装，使得模板支架的安装和拆卸都十分方便。

进一步的，在模板支架的两侧杆之间还设有两根斜杆，两斜杆的上下两端分别与上横杆和下横杆焊接固定，所述侧杆折弯部分和与之相邻的斜杆中部通过焊接固定。这样，所设置的斜杆能够为侧杆提供支撑，并有效增加模板支架的抗压能力，将侧杆折弯部所受压力分担给其他杆件。

进一步的，在侧杆的折弯部下方还设有一个加固斜杆，所述加固斜杆的上下两端分别通过焊接固定在侧杆的折弯部和侧杆下端。这样，加固斜杆能够进一步增加侧杆折弯部分的抗压强度。

进一步的，在上横杆上间隔设有两个限位槽，所述连接钢筋卡在限位槽内，并通过绑扎的方式固定在模板支架上。这样，所设置的限位槽能够为连接钢筋提供卡接位置，对连接钢筋进行限位，同时，采用绑扎和卡接结合的方式能够有效确保连接钢筋与模板支架的连接稳固性，还便于后期对连接杆件的拆卸，进而实现模板支撑架的重复利用，减少材料浪费。