[实用新型]一种用于压缩机同侧吸气的吸气消音器

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机同侧吸气的吸气消音器，属于消音器技术领域，所述压缩机包括工艺管、吸气管和排气管和吸气消音器，所述吸气管和排气管位于所述吸气消音器的同侧；所述吸气消音器包括壳体，所述壳体上设有出气口和吸气口，所述吸气口用于与所述吸气管连接，所述壳体具有多个依次连通的消音腔，所述消音腔包括上消音腔和下消音腔，所述下消音腔包括左消音腔和右消音腔，所述右消音腔与所述吸气口连通，所述上消音腔与所述出气口连通。本实用新型通过将吸气管和排气管同侧连接，能改善吸气方式，保证直接吸气性能水平不变，而且通过多层级节流，流速被扩散降低，减弱了辐射噪音的强度。

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，特别涉及一种用于压缩机同侧吸气的吸气消音器。

背景技术

密封型往复式冰箱压缩机通常采用电动机驱动一个曲柄-连杆-活塞机构，使用舌簧式吸气和排气阀进行制冷剂的吸入并压缩。由于在一定频率下的吸气-压缩过程不是连续的，使得制冷剂传输过程中会产生波动，导致气流噪声。为了降低压缩机气流噪声，最简单有效的办法是增加压缩机壳体的厚度，但同时增加了压缩机成本；最经济有效的办法是通过设置吸气消音器。

现有的吸气消音器与压缩机的装配方式见附图1和附图2，压缩机包括吸气管1、工艺管2、排气管3、吸气消音器4；吸气消音器4包括上消音腔5、下消音室6、隔板7和吸气口11，所述吸气口11与所述吸气管1对应贴合设置。但是目前有些冰箱生产厂家在设计冰箱管路系统时，改变了现有吸气管1和排气管3位于同侧的方式，使得按吸气管1和排气管3异侧设计的压缩机在冰箱箱体焊接时需要额外接一段铜管来解决箱体焊接问题，或者部分冰箱生产厂家直接把原工艺管2当吸气管1使用，而当箱体连接吸气管1和工艺管2互换时，会造成吸气方式变更，影响性能及噪音。其次，现有的吸气消音器通常由两个消音腔和联通管路构成，如附图2所示，气流从下往上流转，消音模式简单，气体流通路径较近，不能有效地利用气体流道，导致其降噪效果差。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机同侧吸气的吸气消音器，通过在现有压缩机结构及消音腔的基础上，将吸气管和排气管同侧连接，能改善吸气方式，保证直接吸气性能水平不变，而且通过消音腔进行多层级节流，气流在消音腔内多次交替地膨胀与压缩，流速被扩散降低，减弱了辐射噪音的强度。

为实现上述目的，本实用新型具体通过以下技术实现：

一种用于压缩机同侧吸气的吸气消音器，所述压缩机包括工艺管、吸气管、排气管和吸气消音器，所述吸气管和排气管位于所述吸气消音器的同侧；

所述吸气消音器包括壳体，所述壳体上设有出气口和吸气口，所述吸气口与所述壳体导通，并且所述吸气口用于与所述压缩机的吸气管连接，所述壳体具有多个依次连通的消音腔，所述消音腔包括上消音腔和下消音腔，所述下消音腔包括左消音腔和右消音腔，所述右消音腔与所述吸气口连通，所述上消音腔与所述出气口连通。

采用上述的技术方案：将吸气管和排气管同侧连接后，气流从吸气管进入后，气流不再经过压缩机壳体内部流动，而是直接从吸气口进入消音腔，包装气体排量的补给，从而不会影响压缩机性能和吸气消音器降噪效率。吸气消音器与压缩机配合，气流从吸气管经吸气口流入右消音腔内，利用吸气口与右消音腔的容积差异进行扩张消音，当气体从吸气口进入右消音腔，此时气体容积变大，腔内压力降低，气流流速迅速扩散减小，减弱了气流对腔体的冲击，降低了辐射噪音强度，经一级降噪的气流从右消音腔进入左消音腔，再进行一次容积膨胀、气压减小的节流降噪；最后经左消音腔进入上消音腔，进行第三次节流降噪，进而有效改善气流的冲击压力，显著降低辐射噪音。其次，气流通过连通管和导通管依次流入左消音腔和上消音腔的过程中，一部分气体会充盈在右消音腔和左消音腔内，气流在流通中，碰撞到竖直隔板和垂直隔板后，将部分声波反射回声源方向，使得气流声波的波峰反射与发生源方向的声波的波谷相互叠加，从而减小声波频率，进一步达到降噪的目的。