[实用新型]一种北斗双模汽车行驶记录仪

说明书

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，尤其为一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有充电电池，所述第一外壳的右端内侧固定连接有控制器，所述第一外壳的左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块，所述第一外壳的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块，所述第一外壳的右端内侧固定连接有无线信号发送模块，所述第一外壳的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一转动固定块，本实用新型中，通过设置的北斗卫星定位模块、GPS卫星定位模块、副摄像头、第二电机，可以实现行车记录仪具有双模定位功能。

技术领域

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，具体为一种北斗双模汽车行驶记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，随着汽车的不断普及，对行车记录仪的应用愈加广泛，因此，对一种北斗双模汽车行驶记录仪的需求日益增长。

传统的行车记录仪具有定位与录像功能，从而实现车辆的导航功能，传统的行车记录仪内只配置有GPS卫星定位模块，这种使用单一GPS卫星进行定位的汽车行驶记录仪的缺点是一旦GPS卫星定位系统出错或被控制方关闭，则会造成汽车行驶记录仪完全不能使用，使用受限制，关键时刻还存在完全不能使用的隐患，此外行车记录仪只具有基础的定位功能，在发生意外的情况时，并不能及时的让救援人员快速的清楚自己的位置，因此，针对上述问题提出一种北斗双模汽车行驶记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种北斗双模汽车行驶记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种北斗双模汽车行驶记录仪，包括第一外壳，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有充电电池，所述第一外壳的右端内侧固定连接有控制器，所述第一外壳的左端内侧固定连接有北斗卫星定位模块，所述第一外壳的底端内侧固定连接有GPS卫星定位模块，所述第一外壳的右端内侧固定连接有无线信号发送模块，所述第一外壳的顶端内侧中央位置处固定连接有主摄像头，所述第一外壳的顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一转动固定块，所述第一转动固定块的顶端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有第二转动固定块。

优选的，所述第二转动固定块的顶端外侧固定连接有副摄像头，所述副摄像头的一端外侧固定连接有转动外壳，且转动外壳的一端外侧与第一外壳的顶端内侧转动连接。

优选的，所述第一外壳的左端内侧固定连接有转动轴，所述转动轴的一端外侧固定连接有卷簧，所述卷簧的一端外侧固定连接有转动盖板，且转动盖板的底端内侧与转动轴的一端外侧转动连接，所述转动盖板的顶端内侧卡合连接有滑动卡条，且滑动卡条的一端外侧与第一外壳的左端内侧滑动连接。

优选的，所述滑动卡条的顶端外侧固定连接有弹簧，且弹簧的顶端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接，所述滑动卡条的左端外侧固定连接有推动块，且推动块的右端外侧与第一外壳的左端外侧滑动连接。

优选的，所述转动盖板的右端外侧接触连接有应急按钮，且应急按钮的后端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接，所述应急按钮的右端外侧固定连接有行车记录仪模块总成，且行车记录仪模块总成的后端外侧与第一外壳的左端内侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：