[实用新型]方向盘饰板和方向盘总成

说明书

本实用新型公开了一种方向盘饰板和方向盘总成，包括饰板本体和定位插件，所述定位插件位于所述饰板本体的背面，所述定位插件用于与方向盘本体连接，还包括支撑件，所述支撑件位于所述饰板本体与所述方向盘本体之间，并且与所述方向盘本体的一侧接触。本实用新型中通过支撑件设置在方向盘本体与饰板本体之间，增加饰板本体的强度并减小按压变形，从而减小饰板本体与方向盘本体之间因为摩擦而产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及方向盘的技术领域，尤其涉及一种方向盘饰板和方向盘总成。

背景技术

对于噪声问题，通常会通过更改噪声区域的界面间隙来解决。但是，众所周知，该间隙由于组件的机械加工公差和装配公差而不稳定。如果间隙太小，则可能仍然存在相对滑动而发生噪音。如果差距太大，可能会引起新的外观问题。

在现有的汽车方向盘中，当按压饰板时，饰板会与方向盘本体相对移动而产生噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够减小噪音的方向盘饰板和方向盘总成。

本实用新型的技术方案提供一种方向盘饰板，包括饰板本体和定位插件，所述定位插件位于所述饰板本体的背面，所述定位插件用于与方向盘本体连接，还包括支撑件，所述支撑件位于所述饰板本体与所述方向盘本体之间，并且与所述方向盘本体的一侧接触。

进一步地，所述支撑件包括支撑板，所述支撑板朝向所述方向盘本体延伸，所述支撑板包括连接边和接触边，所述连接边与所述饰板本体固定连接，所述接触边与所述方向盘本体接触。

进一步地，所述接触边上设有锯齿部，所述锯齿部包括多个连续排布的锯齿。

进一步地，所述支撑板为两块三角板，所述支撑件还包括一块过渡板，所述三角板用于与所述方向盘本体接触，所述过渡板连接在两块所述三角板之间。

进一步地，所述支撑件还包括加强板，所述加强板连接在所述饰板本体的背面与所述三角板的外壁之间。

进一步地，所述加强板有四块，其中两块位于所述三角板的根部，另外两块位于所述三角板的中部。

进一步地，所述饰板本体的背面边缘处设有一条鲨鱼齿部。

本实用新型还提供了一种方向盘总成，包括方向盘本体，还包括上述任一项所述的方向盘饰板。

进一步地，所述方向盘本体包括把圈，所述支撑件位于所述饰板本体与所述把圈之间。

进一步地，所述把圈内设有金属骨架和发泡层，所述发泡层包裹在所述金属骨架外，所述支撑件与所述发泡层直接接触。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本实用新型中通过支撑件设置在方向盘本体与饰板本体之间，增加饰板本体的强度并减小按压变形，从而减小饰板本体与方向盘本体之间因为摩擦而产生的噪音。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型实施例一中方向盘饰板的正面示意图；

图2是本实用新型实施例一中方向盘饰板的背面局部示意图；

图3是本实用新型实施例一中方向盘饰板的背面局部立体图；

图4是本实用新型实施例二中方向盘总成的正视图；

图5是图4中A-A处的截面图。

附图标记对照表：