[实用新型]一种气瓶固定装置以及装备有该气瓶固定装置的车辆

说明书

本文涉及车辆技术领域，尤其涉及一种气瓶固定装置以及装备有该气瓶固定装置的车辆。其中气瓶固定装置包括瓶托，绑带，第一连接件以及第二连接件；所述瓶托由型材拉伸而成，并通过第一连接件与汽车连接；所述绑带的两端通过两个所述第二连接件与所述瓶托可拆卸的连接；在所述瓶托与绑带之间用于容纳所述气瓶。利用本文实施例，气瓶固定装置抗震性能以及抗冲击性能更好，并且施工简便。

技术领域

本文涉及车辆技术领域，尤其涉及一种气瓶固定装置以及装备有该气瓶固定装置的车辆。

背景技术

燃料电池汽车的车载氢气燃料瓶一般都布置在车辆的后备仓下，采用钢制绑带与橡胶衬垫的结构水平固定在车上。这种固定方式，通过橡胶衬垫的减震功能有效的避免了氢气燃料瓶与瓶托的振动，被广泛的应用到燃料电池汽车上。但是，在现有技术中，瓶托的加工制造为板件弯折、切割成型，再与后备箱车体底板焊接的方式进行固定，加工的子部件较多，并且瓶托的弧形面板需要多处折弯处理，无论是钢板还是铝板都需要受力面加内衬垫板加强，并且该瓶托需要以焊接的方式焊接到汽车后备箱的底板上，焊接一般为特征加工，加工质量不好控制，成型后不方便检测验收，造成产品可能存在安全隐患的可能。

实用新型内容

为解决现有技术中的技术问题，本文实施例提供了一种气瓶固定装置以及装备有该气瓶固定装置的车辆，用于解决现有技术中气瓶固定装置施工复杂，结构不够稳定的问题。

一方面，本文实施例提供了一种气瓶固定装置，包括，

瓶托，绑带，第一连接件以及第二连接件；

所述瓶托由型材拉伸而成，并通过第一连接件与汽车连接；

所述绑带的两端通过两个所述第二连接件与所述瓶托可拆卸的连接；

在所述瓶托与绑带之间用于容纳所述气瓶。

另一方面，本文实施例还提供了一种车辆，其中，所述车辆装备有本文所有实施例中所述的气瓶固定装置。

利用本文实施例的气瓶固定装置抗震性能以及抗冲击性能更好，并且施工简便。

附图说明

为了更清楚地说明本文实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本文的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本文实施例一种气瓶固定装置的结构示意图；

图2所示为本文实施例气瓶固定装置的立体结构图；

图3A为本文实施例瓶托的结构截面图；

图3B为本文实施例另一种瓶托的结构截面图；

图3C为本文实施例瓶托的立体结构图；

图4所示为本文实施例承托面的第一橡胶垫的示意图；

图5所示为本文实施例绑带的结构图；

图6所示为本文实施例连接部与第二连接件的连接结构；

图7所示为本文实施例第二橡胶垫的结构示意图；

图8所示为本文实施例一种气瓶固定装置的应用示意图。

具体实施方式

下面将结合本文实施例中的附图，对本文实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本文一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本文保护的范围。