[实用新型]一种轻型智能轮毂前驱电动自行车

说明书

本实用新型涉及电动自行车技术领域，且公开了一种轻型智能轮毂前驱电动自行车，包括立板，立板的侧壁固定连接有延长杆，延长杆远离立板的侧壁滑动连接有方筒，立板和方筒的下端均固定连接有减震机构，减震机构包括固定连接在方筒和立板下端的固定块，固定块方下端固定连接有缓冲杆，缓冲杆的下端滑动连接有U型板，U型板的上端开设有与缓冲杆相匹配的缓冲槽，缓冲槽的槽底与缓冲杆之间固定连接有缓冲弹簧，U型板的上端与固定块之间固定连接有套接在缓冲杆杆壁外侧的减震弹簧，U型板的下端内侧壁通过转轴转动连接有车轮。本实用新型方便了设备改变车身长度，提高设备的适用范围，方便了人们使用。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种轻型智能轮毂前驱电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

现有的电动自行车往往都是固定规格，难以改变车身的长度，进而难以适应不同高度和手臂长度的使用者，适用范围较小，不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动自行车难以改变车身长度的问题，而提出的一种轻型智能轮毂前驱电动自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻型智能轮毂前驱电动自行车，包括立板，所述立板的侧壁固定连接有延长杆，所述延长杆远离立板的侧壁滑动连接有方筒，所述立板和方筒的下端均固定连接有减震机构，所述减震机构包括固定连接在方筒和立板下端的固定块，所述固定块方下端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的下端滑动连接有U型板，所述U型板的上端开设有与缓冲杆相匹配的缓冲槽，所述缓冲槽的槽底与缓冲杆之间固定连接有缓冲弹簧，所述U型板的上端与固定块之间固定连接有套接在缓冲杆杆壁外侧的减震弹簧，所述U型板的下端内侧壁通过转轴转动连接有车轮。

优选的，所述方筒的侧壁位于延长杆的上下两端通过合页分别转动连接有上卡板和下卡板，所述上卡板的上端侧壁开设有通孔且通孔内滑动连接有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有限位板，所述限位板与上卡板之间固定连接有调节在限位杆杆壁外的限位弹簧，所述延长杆的槽壁开设有多个与限位杆相匹配的限位孔。

优选的，所述下卡板的侧壁固定连接有卡接块，所述卡接块的侧壁开设有通孔且通孔内滑动连接有卡接杆，所述卡接杆的侧壁固定连接有卡接板，所述卡接板与卡接块之间固定连接有套接在卡接杆杆壁外的卡接弹簧，所述限位杆的侧壁开设有与卡接杆相匹配的通孔。

优选的，所述方筒的上端固定连接有座位。

优选的，所述立板的上端固定连接有车头架，所述车头架的左右两侧具内固定连接有车把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轻型智能轮毂前驱电动自行车，具备以下有益效果：

该轻型智能轮毂前驱电动自行车，通过设有的上卡板、下卡板、限位杆、限位板、限位弹簧、限位孔、卡接块、卡接杆、卡接板和卡接弹簧，在需要改变车身长度时，先将延长杆从方筒内滑出，然后通过合页转动将上卡板和下卡板转动至延长杆处，然后拉动限位板将限位杆对应插接在延长杆内的限位孔内，然后拉动卡接板，进而拉动卡接杆，将卡接杆对应插接在限位杆侧壁的通孔内，形成对限位杆的固定，即可形成对车身长度的固定，在需要改变车身长度时只需重复上述过程即可，方便了设备改变车身长度，提高设备的适用范围，方便了人们使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型方便了设备改变车身长度，提高设备的适用范围，方便了人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轻型智能轮毂前驱电动自行车的结构示意图；