[实用新型]一种离合器压盘结构

说明书

本实用新型公开的一种离合器压盘结构，包括压盘本体以及设置在压盘本体上的若干摩擦片，相邻的摩擦片之间的区域为通风部，摩擦片内设置有Y形散热通道，摩擦片包括上摩擦片与下摩擦片，上摩擦片与下摩擦片拼接后通过焊接的方式进行固定连接，上摩擦片的底部设置有上半Y形散热通道，下摩擦片的顶部设置有下半Y形散热通道，上半Y形散热通道与下半Y形散热通道拼合成Y形散热通道。本实用新型将摩擦片设置有分体焊接的结构，在制作的时候，首先对上摩擦片与下摩擦片上的散热通道进行分别的加工，然后进行清理，在此结构下，散热通道为开放式的结构，所以非常容易清理干净，之后再将二者进行固定连接，降低了加工难度，大大的改善了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及离合器压盘技术领域，尤其涉及一种离合器压盘结构。

背景技术

离合器压盘是离合器上的一个重要结构，对汽车的安全行驶起到重要的作用，现有技术中的离合器结构单一，散热效果一般。

本公司在公开号为“CN207621207U”的实用新型说明书中公开了一种散热型离合器压盘，其结构如图1-2所示，包括压盘本体1以及设于压盘本体1上的若干摩擦片2，压盘本体1呈圆环状，摩擦片2的外边缘与压盘本体1的外边缘齐平，摩擦片2的内边缘与压盘本体1的内边缘齐平，压盘本体1上相邻摩擦片2之间的区域为通风部3，通风部3设有若干条散热筋4，散热筋4沿压盘本体1的径向设置，摩擦片2内设置有Y形散热通道5，散热通道5的Y形顶部与摩擦片2的外侧壁连通，散热通道5的Y形底部与摩擦片2的内侧壁连通，摩擦片2的弧形侧壁上设置有弧形散热槽6，散热通道5的截面为圆形，弧形散热槽6的截面为半圆形，散热筋4的内边缘与压盘本体1的内边缘齐平，散热筋4的外边缘与压盘本体1的外边缘齐平。

上述的结构在后续的试生产中发现存在以下几个问题：1、设置散热筋4与弧形散热槽6的本意在于通过增加换热面积来提高散热效率，但是其实际发挥的作用非常有限，并且大大的增加了制造难度，得不偿失；2、Y形散热通道5在加工的时候较为困难，并且Y形散热通道5内残留的加工碎屑很难被清理干净，同样增加了制造难度，不利于品质的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种离合器压盘结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将摩擦片设置有分体焊接的结构，在制作的时候，首先对上摩擦片与下摩擦片上的散热通道进行分别的加工，然后进行清理，在此结构下，散热通道为开放式的结构，所以非常容易清理干净，并且可以在合理范围内改变截面的形状，之后再将二者进行固定连接，降低了加工难度，并且大大的改善了产品的质量。

附图说明

图1为现有技术中离合器压盘的结构；

图2为现有技术中离合器压盘的剖视图；

图3为本实用新型实施例结构示意图；

图4为本实用新型实施例分解图一；

图5为本实用新型实施例分解图二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。