[实用新型]电池系统及汽车

说明书

本实用新型提供一种电池系统及采用所述电池系统的汽车。所述电池系统包括电池模组及承载所述电池模组的框架组件，所述框架组件包括至少两条相互平行的承重梁及将所述至少两条承重梁连接的挂载梁，所述至少两条承重梁支撑所述电池模组。

技术领域

本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其涉及一种电池系统及汽车。

背景技术

近年来，电动汽车发展势头迅猛，低成本、轻量化等因子已成为各主机厂和电池厂动力电池总成设计重要关键指标，目前市面上电动车使用的电池系统为保障电池系统的强度，电池系统的高度一般≥130mm，导致车辆空间特别是乘员舱空间受限，降低了乘员舱的舒适度。因此，急需一种兼顾电池强度充足和乘员舱空间宽敞的电池系统。

实用新型内容

为解决上述技术问题，一方面，提供一种电池系统，所述电池系统包括电池模组及承载所述电池模组的框架组件，所述框架组件包括至少两条相互平行的承重梁及将所述至少两条承重梁连接的挂载梁，所述至少两条承重梁支撑所述电池模组。

根据本实用新型的一种实施例，每条承重梁具有第一安装部，每条承重梁的第一安装部的数量大于所述挂载梁的数量，每条挂载梁对应所述至少两条承重梁的两个对应的第一安装部连接，从而将所述至少两条承重梁连接。

根据本实用新型的一种实施例，每条挂载梁具有第二安装部，每条挂载梁的第二安装部的数量大于所述至少两条承重梁的数量，每条承重梁对应每条挂载梁的一第二安装部的安装并连接，使得所述挂载梁将所述至少两条承重梁连接。

根据本实用新型的一种实施例，所述至少两条承重梁与所述挂载梁垂直相接，所述电池模组包括矩阵排列的区块，每个区块包括至少一个电池，每个区块的电池对应所述至少两条承重梁与所述挂载梁相交构成的最小矩形空间设置。

根据本实用新型的一种实施例，所述至少两条承重梁包括相对设置的第一承重梁及第二承重梁，所述挂载梁的一端与所述第一承重梁垂直连接，所述挂载梁的另一端与所述第二承重梁垂直连接。

根据本实用新型的一种实施例，所述至少两条承重梁还包括位于所述第一承重梁与所述第二承重梁之间的第三承重梁，所述挂载梁还与所述第三承重梁垂直交叉连接。

根据本实用新型的一种实施例，所述挂载梁包括至少两条平行设置的挂载梁，所述至少两条挂载梁连接所述至少两条承重梁的不同位置。

根据本实用新型的一种实施例，所述至少两条挂载梁包括第一挂载梁、第二挂载梁及位于所述第一挂载梁与所述第二挂载梁之间的第三挂载梁，所述至少两条承重梁连接于所述第一挂载梁与所述第二挂载梁之间，所述第三挂载梁与所述至少两条承重梁垂直交叉连接。

根据本实用新型的一种实施例，所述电池模组包括至少两块电池，所述电池系统还包括设置于所述电池模组远离所述框架组件一侧的连接支架，所述连接支架将所述至少两个电池连接固定。

根据本实用新型的一种实施例，所述框架组件还包括底板、第一边架及第二边架，所述至少两条承重梁设置于所述底板上，所述第一边架与所述第二边架与所述至少两条承重梁的延伸方向相同，且所述至少两条承重梁位于所述第一边架与所述第二边架之间，所述第一边架与所述第二边架分别固定于所述至少两条承重梁的外侧。

根据本实用新型的一种实施例，所述电池系统还包括盖板，所述盖板盖设于所述电池模组远离所述框架组件的一侧；所述电池系统还包括冷却系统，所述冷却系统绕设于所述电池模组的外侧。

为解决上述技术问题，另一方面提供一种汽车，所述汽车使用如上实施例中任意一项实施例所述电池系统作为动力电池。

相较于现有技术，本实用新型电池系统中，框架组件的至少两条相互平行且沿第一方向延伸的承重梁通过挂载梁连接后支撑电池模组，通过框架承重，降低了电池系统的高度，同时降低了电池系统的重量，提高了电池系统的能量密度，增加了车内乘员舱空间，提升了驾乘体验。