[实用新型]一种全自动汽车线束穿管机

说明书

本实用新型公开了一种全自动汽车线束穿管机，包括底板、输线结构、输管结构、切断结构和旋转结构；底板：为不锈钢底板；输线结构：设置于底板的上表面左侧；旋转结构：设置于底板的上表面中部；输管结构：设置于底板的上表面右侧；切断结构：设置于底板的上表面前端；其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于底板的上表面前端，控制开关组的输入端电连接外部电源，所述线盘均与底板上表面左侧安装板壁体上的横轴转动连接，支板对称设置于底板的上表面左侧，横杆的左右端头通过轴承与支板的内壁转动连接，该全自动汽车线束穿管机，可以实现自动化推线，自动化推管、穿线，还可以自动化切断。

技术领域

本实用新型涉及线束穿管技术领域，具体为一种全自动汽车线束穿管机。

背景技术

在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系，有人曾经打了一个形象的比喻：微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题，汽车线束支架起的作用主要就是用于汽车上固定线束，避免线束相互之间不能分隔，容易互相纠缠的问题，将线束合股穿至波纹管内就可解决这一问题，但是传统穿管无法实现自动化推线，自动化推管、穿线，大多还需要手动穿线，因此提出一种全自动汽车线束穿管机势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种全自动汽车线束穿管机，可以实现自动化推线，自动化推管、穿线，还可以自动化切断，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动汽车线束穿管机，包括底板、输线结构、输管结构、切断结构和旋转结构；

底板：为不锈钢底板；

输线结构：设置于底板的上表面左侧；

旋转结构：设置于底板的上表面中部；

输管结构：设置于底板的上表面右侧；

切断结构：设置于底板的上表面前端；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于底板的上表面前端，控制开关组的输入端电连接外部电源，可以实现自动化推线，自动化推管、穿线，还可以自动化切断。

进一步的，所述输线结构包括线盘、横杆、输线杆、一号电机、支板和安装板，所述安装板设置于底板上表面左侧，线盘悬挂于安装板后端壁体上的横轴外弧面上，支板对称设置于底板的上表面左侧，横杆的左右端头通过轴承与支板的内壁转动连接，输线杆的左右端头通过轴承与支板的内壁转动连接，输线杆的左侧端头穿过左侧的支板，输线杆左侧端头的皮带轮通过皮带与设置于底板上表面左侧的一号电机输出轴传动，输线杆的外弧面中部设置有输线槽，输线杆与横杆位置对应，一号电机的输入端电连接控制开关组的输出端，实现自动化推线。

进一步的，所述旋转结构包括滚轮、支架、旋转料口、四号电机和支撑板，所述支架和支撑板均设置于底板的上表面中部，支撑板位于支架的左侧，滚轮中部的横销均通过轴承与支架的安装槽内壁转动连接，旋转料口的外弧面左侧与滚轮的外弧面转动连接，旋转料口的右端通过轴承与支撑板上端的圆孔转动连接，旋转料口的左端口与输线杆位置对应，最下端的滚轮横销右端头设置的皮带轮通过皮带与设置于底板上表面中部的四号电机输出轴传动，实现自动化合股，防止线束过粗，线束直径大于开口波纹管内孔直径而穿管失败。