[实用新型]一种桥梁缓冲防护桩

说明书

本实用新型涉及公路桥梁的技术领域，且公开了一种桥梁缓冲防护桩，每个支撑杆上均活动套接有撞击杆，每两个上下相互对应的撞击杆一端相互贴合，桩体的右侧表面开设有四个滑槽，四个滑槽的左壁均固定安装有压力弹簧，每个压力弹簧的右端固均定安装有缓冲柱，每个缓冲柱的右端分别与每两个上下相互对应的撞击杆贴合，通过当有车辆失控或者出现车祸有车辆向桥梁两侧移动时，会先撞击撞击杆，从而每个使撞击杆分别靠近每个缓冲桩的一端会向左移动从而带动每个缓冲杆向左侧移动，从而可以用让每个压力弹簧形变，因为压力弹簧的韧性可以减轻车辆的撞击力，起到缓冲的作用，从而可以减少车辆撞击桩体所造成的伤害，这样可以减少车辆内的人员的危险。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁的技术领域，具体为一种桥梁缓冲防护桩。

背景技术

防护桩是交通设施的一种产品，防护桩又名防撞柱、防护桩、警示桩、反光柱，分为固定式与活动式两种，为防止汽车发生意外时冲下桥梁，通常要在桥上安装防撞护桩。目前，我国公路多采用钢筋混凝土墙式防护桩和金属防护桩，现有的公路桥梁防护桩可以防止车辆冲下桥梁，但是当车辆撞击防护桩时，会对车辆造成损害，从而对车辆内的人员造成危险。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁缓冲防护桩，具备减缓车辆撞击防护桩时的冲击力等优点，解决了当车辆撞击防护桩时可以进行缓冲从而减少对车辆内人员的危险的问题。

(二)技术方案

为实现上述减缓车辆撞击防护桩时的冲击力目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁缓冲防护桩，包括桩体，桩体的右侧固定安装有两个连接条，两个连接条的右侧表面均开设有四个卡槽，每个卡槽内均固定安装有支撑杆，每个支撑杆上均活动套接有撞击杆，每两个上下相互对应的撞击杆一端相互贴合，桩体的右侧表面开设有四个滑槽，四个滑槽的左壁均固定安装有压力弹簧，每个压力弹簧的右端固均定安装有缓冲柱，每个缓冲柱的右端分别与每两个上下相互对应的撞击杆贴合。

优选的，每个所述缓冲柱的左端均固定安装有伸缩杆，每个伸缩杆分别贯穿滑槽的左壁并延伸至桩体左侧。

优选的，所述桩体的左侧固定安装有固定板，固定板的前侧固定安装有支撑柱，支撑柱上套接有四个传动杆，每个伸缩杆的左端分别与每个传动杆的右侧下端贴合，每个伸缩杆的右侧均套接有拉簧。

优选的，每个所述拉簧的右端均与桩体的左侧固定连接，每个拉簧的左端分别与每个传动杆固定连接。

优选的，每个所述传动杆的右侧上端均固定安装有压力弹簧a，每个压力弹簧a的右端均与桩体固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁缓冲防护桩，具备以下有益效果：

1、桥梁缓冲防护桩，通过当有车辆失控或者出现车祸有车辆向桥梁两侧移动时，会先撞击撞击杆，从而每个使撞击杆分别靠近每个缓冲桩的一端会向左移动从而带动每个缓冲杆向左侧移动，从而可以用让每个压力弹簧形变，因为压力弹簧的韧性可以减轻车辆的撞击力，起到缓冲的作用，从而可以减少车辆撞击桩体所造成的伤害，这样可以减少车辆内的人员的危险。

2、桥梁缓冲防护桩，通过缓冲柱向左移动可以带动伸缩杆向左移动，从而使传动杆的下端向左移动，这样可以带动拉簧向左拉升，从而通过伸缩杆给缓冲柱进行缓冲，这样当车辆撞击撞击杆时产生的冲击力减缓，从而可以提高装置的使用效果。

3、桥梁缓冲防护桩，通过支撑柱的支撑，当传动杆的下端向左移动时，传动杆的上端向右移动，从而向压力弹簧a施加压力，这样可以通过传动杆和伸缩杆给缓冲柱进行缓冲，从而加大装置的缓冲效果，这样可以进一步的减少车辆内的人员的危险。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；