[实用新型]一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具

说明书

一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具，包括两个夹板，所述夹板中间有凹型槽，所述凹型槽高度与方形动力锂离子电池高度一致；所述凹型槽宽度比方形动力锂离子电池长度宽；所述凹型槽深度比方形动力锂离子电池厚度的一半浅；所述夹板中间有凹型槽内有一个向外凸起的结构，有效的改善了电池表面受力不均；如果中部区域受力过小，拐角区域受力过大，化成时会影响铝壳电池中正极片、隔膜和负极片三者之间的接触效果，进而影响到SEI膜的形成与排气的问题。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池生产辅助工具领域，尤其是一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具。

背景技术

目前国内外新能源汽车迅速发展，同时也带动了整个产业的技术发展。消费者在购买新能源汽车时，尤其是纯电动汽车时，除了对安全、经济和环保方面的考虑之外，对纯电动汽车的续航里程和使用寿命也充满了更大的期待。其中，动力型锂离子电池作为纯电动汽车不可或缺的关键储能器件，一直以来都受到高度的关注。为了提升动力锂离子电池的能量密度和循环寿命，在现今及以后相当长一段时期内，方形铝壳动力锂离子电池都将是一个最佳的解决方案。

在方形铝壳动力锂离子电池生产过程中，化成工序是造成锂离子电池容量、循环寿命差的一个重要原因，经过研究发现：化成充电后负极褶皱，造成界面不良，甚至极片出现黑斑和析锂，从而导致电池厚度超标，容量偏低，循环寿命变差；目前主流的化成工艺分为：高负压化成和普通夹具拘束化成。采用高负压-0.7～-0.9Mpa化成,利用大气压对铝壳表面产生作用力，使化成过程产生的气体及时排出，改善正极片、隔膜和负极片三者之间的接触效果。采用普通夹具拘束化成，利用夹具固定铝壳的两侧，利用两侧对铝壳形成作用力，使用化成过程产生的气体及时挤出，改善正极片、隔膜和负极片三者之间的接触效果。

容量、循环寿命和电池一致性是锂离子电池避不开的性能指标，经过研究发现：化成充电后负极褶皱，造成界面不良，甚至极片出现黑斑和析锂，从而导致电池厚度超标，容量偏低，循环寿命变差和电芯一致性差。

实用新型内容

为了解决上述问题，提供了一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具，有效的解决了电池化成时负极极片褶皱、黑斑和析锂等问题，从而提高电池的容量、循环寿命和一致性

本实用新型采取的技术方案如下：

一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具，包括两个夹板；夹板中间有凹型槽，凹型槽高度与方形动力锂离子电池高度一致；凹型槽宽度比方形动力锂离子电池长度宽；凹型槽深度比方形动力锂离子电池厚度的一半浅；夹板中间有凹型槽内有一个向外轻微凸起的结构；凹型槽每侧有固定夹结构，固定夹结构与夹具为一个整体；两侧固定夹结构内侧距离比方形动力锂离子电池长度大；凹型槽每侧有固定夹结构内有圆形通孔。

进一步的，所述结构向外轻微凸起，结构为圆弧型凸起，所述向外轻微凸起的结构最高点作用在电池的最中心；所述向外轻微凸起的结构高度占电芯厚度的3-7％；所述向外轻微凸起的结构的起点距离凹型槽4底端为电芯高度的7％-9％；所述向外轻微凸起的结构的凸起起点距离固定夹结构3内侧为电芯长度的7％-9％。

进一步的，圆形通孔用于固定和挤压方形动力锂离子电池；圆形通孔用于在使用时，用长螺杆和螺母固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种新型方形动力锂离子电池的化成夹具，有效的改善了电池表面受力不均，如果中部区域受力过小，拐角区域受力过大，化成时会影响铝壳电池中正极片、隔膜和负极片三者之间的接触效果，进而影响到SEI膜的形成与排气的问题。

附图说明

图1本实用新型的正视图；

图2本实用新型的俯视图；

图3本实用新型的右视图。

其中，1、向外轻微凸起的结构，2、圆形通孔，3、固定夹结构，4、凹型槽，5、夹板。