[实用新型]一种方向盘总成及汽车有效
申请号: | 202020698250.8 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212500626U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 涂文刚;刘秋兰;李强;吴金;单丰武;姜筱华;陈立伟 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60R21/203 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 总成 汽车 | ||
本实用新型提供一种方向盘总成及汽车,方向盘总成包括方向盘本体及安全气囊总成,方向盘本体上设有一安装腔,安全气囊总成安装于安装腔中,安全气囊总成的底端侧壁上设有若干卡槽,安装腔的底部对应设有若干卡子,卡子与卡槽一对一卡接配合,安全气囊总成的底部设有若干限位柱,安装腔的底部对应设有若干限位孔,限位柱与限位孔一对一插接配合,限位柱上套设有弹性元件,弹性元件一端与安全气囊总成连接,另一端与所述安装腔的底部抵靠。本实用新型通过采用卡扣和限位柱的组合固定方式来固定安全气囊总成,装配时,只需将安全气囊总成对准压入安装腔中即可,提高组装效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种方向盘总成及汽车。
背景技术
随着人均可支配收入的不断提高,汽车走进千家万户,汽车几乎成为了人们生活当中必不可少的一种重要交通工具。随着汽车行业竞争的不断激烈,为了提升核心竞争力,汽车必须具备安全、质量、性能、成本等多方面优势,这就要求汽车厂商细到重视每一个零部件的装配细节。
方向盘总成是每辆汽车都必不可少的零部件,方向盘总成一般方向盘本体及安全气囊总成(Driver AirBag,简称DAB),方向盘本体的中心部位上一般会开设一个安装腔,安全气囊总成安装于安装腔中。
现有技术当中,目前在将安全气囊总成装入安装腔中后,一般需要在方向盘本体的内侧装配螺丝来固定的安全气囊总成,这种组装方式存在效率低的问题。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种方向盘总成及汽车,以解决现有技术当中的方向盘总成的组装效率低的技术问题。
一种方向盘总成,包括方向盘本体及安全气囊总成,所述方向盘本体上设有一安装腔,所述安全气囊总成安装于所述安装腔中,所述安全气囊总成的底端侧壁上设有若干卡槽,所述安装腔的底部对应设有若干卡子,所述卡子与所述卡槽一对一卡接配合,所述安全气囊总成的底部设有若干限位柱,所述安装腔的底部对应设有若干限位孔,所述限位柱与所述限位孔一对一插接配合,所述限位柱上套设有弹性元件,所述弹性元件一端与所述安全气囊总成连接,当所述安全气囊总成装入所述安装腔中时,所述弹性元件的另一端与所述安装腔的底部抵靠,且所述弹性元件处于压缩状态。
进一步地,所述卡子包括设置于所述安装腔底部的支撑部、及由所述支撑部的顶部斜向下延伸出的卡接部,所述卡接部与所述卡槽卡接。
进一步地,所述卡槽包括第一槽壁,所述卡接部卡在所述第一槽壁上,所述第一槽壁与所述卡接部之间设有缓冲垫。
进一步地,所述第一槽壁上设有一固定孔,所述缓冲垫包括承载部、以及设于所述承载部一侧面上的固定部,所述承载部夹在所述第一槽壁与所述卡接部之间,所述固定部穿设于所述固定孔中。
进一步地,所述若干卡子对称设于所述安全气囊总成的两侧。
进一步地,所述若干限位孔中包括至少一限位圆孔和至少一限位腰孔。
进一步地,所述安装腔的底部设有若干凸台,每一所述凸台的顶部开设一个所述限位孔,所述弹性元件的另一端与所述凸台抵靠。
本实用新型另一方面还提出一种汽车,包括车身,还包括上述的方向盘总成,所述方向盘总成设置在所述车身上。
与现有技术相比:通过采用卡扣和限位柱的组合固定方式来固定安全气囊总成,装配时,只需将安全气囊总成对准压入安装腔中即可,提高组装效率。由于卡子与卡槽卡到位,可防止安全气囊总成脱出,限位柱与限位块插接到位,可防止安全气囊总成转动,此外,还在限位柱上套设弹性元件,安全气囊总成装入后,弹性元件被压缩而产生对安全气囊总成的反推力,从而使卡子与卡槽卡接更加紧密,从而将安全气囊总成牢牢固定于方向盘本体上,因此所采用的卡扣和限位柱的组合固定方式能够达到跟螺接一样的稳定性、可靠性。
附图说明
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