[实用新型]一种强制挡偏装置有效
| 申请号: | 202020697791.9 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212049125U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 李大庆 | 申请(专利权)人: | 李大庆 |
| 主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 秦贞明 |
| 地址: | 454000 河南省焦作市团结*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强制 装置 | ||
本实用新型涉及带式输送机技术领域,公开了一种强制挡偏装置,包括槽型挡偏器和平型挡偏器,所述槽型挡偏器和平型挡偏器均包括挡偏轮和转轴,所述挡偏轮为单轮槽的槽型轮,挡偏轮中心套设于转轴上并且与转轴转动连接,所述挡偏轮轮槽两侧面相互平行且与槽底和旋转中心垂直,所述挡偏轮轮槽两侧面平行夹设于胶带边缘且不与胶带相接触,所述转轴通过转轴支架和紧固件固定在带式输送机的中间架上。本实用新型的有益效果为:1、结构合理,可以有效的强制阻止胶带跑偏;2、可以设定和自由调整胶带的最大跑偏量;3、轮槽结构不会对运行的胶带造成卷曲和损伤。
技术领域
本实用新型涉及带式输送机技术领域,尤其涉及一种强制挡偏装置。
背景技术
综合TD75、DX、DTⅡ选型手册,可以看出目前较常用的调心托辊主要有挡辊式调心托辊、锥形调心托辊和摩擦调心托辊。挡辊式调心托辊(主要依据TD75选型手册),由于其回转轴直接和轴座摩擦又没有良好密封装置,在实际使用时存在旋转不畅和卡死现象,另外两侧的挡辊当胶带跑偏时对胶带的边缘磨损严重,造成胶带易开胶,挡辊易损坏,而且其只可适用于单向运行的带式输送机。锥形调心托辊(主要依据DTⅡ选型手册)的两侧托辊支架为分体式结构,回转轴强度较弱,连接两回转轴的连杆机构同步性不够好,在实际使用时其寿命和可靠性难以保证。摩擦调心托辊(主要依据DTⅡ选型手册),由于其回转轴直接和轴座摩擦又没有良好密封装置,在实际使用时存在旋转不畅和卡死现象,另外,摩擦盘的摩擦力是通过弹簧来调整的,因制造、安装等多种误差的存在,摩擦盘的使用效果不太理想,而且实际使用时每一条胶带的张力、物料的轻重等几乎都不一样,造成摩擦盘的摩擦力也不一样,所以很难适用于不同的工况。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种强制挡偏装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种强制挡偏装置,包括槽型挡偏器和平型挡偏器,所述槽型挡偏器设置于带式输送机胶带的承载段,所述平型挡偏器设置于带式输送机胶带的回程段,所述槽型挡偏器和平型挡偏器均包括挡偏轮和转轴,所述挡偏轮为单轮槽的槽型轮,挡偏轮中心套设于转轴上并且与转轴转动连接,所述挡偏轮轮槽两侧面相互平行且与槽底和旋转中心垂直,所述挡偏轮轮槽两侧面平行夹设于胶带边缘且不与胶带相接触,所述转轴通过转轴支架固定在带式输送机的中间架上。
优选的,所述挡偏轮套设于转轴上部并且两侧与转轴之间通过轴承转动连接,轴承两侧通过轴用弹性挡圈限位,所述转轴上端设有与挡偏轮螺钉连接的上轴承密封闷盖,所述转轴上位于挡偏轮下方设有与挡偏轮螺钉连接的下轴承密封透盖。上轴承密封闷盖和下轴承密封透盖实现轴承的密封,避免因为灰尘、杂质的入侵,从而出现卡阻、生锈,进而导致转动不灵活的问题。
优选的,所述挡偏轮的轮槽宽度为胶带厚度的1.4-6倍,该宽度一方面可以保证胶带在挡偏轮的轮槽内顺利运行,另一方面在胶带跑偏的时候可以强制胶带不能卷曲。
优选的,所述挡偏轮的轮槽边缘棱角设有倒角。该结构主要是为了避免磨损划伤胶带。
优选的,所述转轴下部为螺纹段,螺纹段上方的转轴上设有轴肩,螺纹段上设置有配套的螺母,该结构主要为了安装方便。
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