[实用新型]一种均匀分散浇筑混凝土的装置有效
申请号: | 202020697703.5 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212561187U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 付琪生;吴英昊;邓帅;高仕果;余翔鹏;魏一灵 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团有限公司北京分公司;中铁二十四局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/04 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 秦月贞 |
地址: | 100036 北京市海淀区吴家*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 均匀 分散 浇筑 混凝土 装置 | ||
本实用新型公开了一种均匀分散浇筑混凝土的装置,包括分流箱和固定安装分流箱底部的支撑箱,支撑箱四周的底部均固定安装有连接板,支撑箱的四个侧壁均贯穿有螺纹杆,且螺纹杆位于支撑箱外部的外表面与伸长筒的内表面螺纹连接,螺纹杆位于支撑箱内部的外表面固定安装有第一锥齿轮,支撑箱的内壁通过连接块转动连接纵向设置的第一转动杆,第一转动杆的顶端和底端均固定连接有第二锥齿轮,且第一转动杆底端第二锥齿轮的外表面和第一锥齿轮的外表面相啮合,支撑箱的正面和一个侧面均转动连接第二转动杆,第二转动杆位于支撑箱内部的一端固定连接有第三锥齿轮。本实用新型提供一种均匀分散浇筑混凝土的装置,这种装置使用方便、调节简单、安装简易。
技术领域
本实用新型涉及混凝土浇筑技术领域,具体来说,涉及一种均匀分散浇筑混凝土的装置。
背景技术
在公路、铁路高架桥墩建设中,广泛采用空心薄壁桥墩,空心薄壁桥墩为桥墩中心部中空的高架桥墩。空心薄壁桥墩施工是在桥墩四周边设置内外模板,内外模板之间形成周壁浇筑空间内,在内外模板之间内置环形钢筋网,而后在周壁浇筑空间内浇筑混凝土浆料,再经养护、拆模完成空心薄壁桥墩施工。施工过程中,通常用利用塔吊将盛有混凝土浆料的料斗吊至双环层模板之间的周壁浇筑空间内上方,而后再用人工启闭料斗出料口的方式,将料斗内的混凝土浆料卸至周壁浇筑空间内。
目前,由于人工启闭料斗出料口,往往造成周壁浇筑空间内的混凝土浆料分布不均,薄壁墩四面浇筑的混凝土不能等高上升,不能有效封层,使作业人员振捣不利,大大降低了的混凝土浇筑质量。这种方法施工速度慢,不能达到混凝土快速浇筑的要求,质量无法保证,而且严量的还会造成施工人员在空心处发生坠落事故。尤其是空心薄壁桥墩往往呈从下向上横截面面积逐渐减小的柱形体或矩形体,使空心薄壁桥墩的上端部施工更为困难。
如专利号为CN209397511U所述的一种均匀分散浇筑混凝土的装置,其利用分流锥,将混凝土均匀通过四个出浆口和四根波纹导浆管进入薄壁桥墩四面的周壁浇筑空间内,当随着施工进展,空心薄壁桥墩从下向上横截面逐渐减小,可以通过调整各伸缩腿和伸缩杆的总体长度或各伸缩杆之间的相互距离,以适应空心薄壁桥墩的截面变化,这样的设置中,伸缩推和伸缩杆是一直位于内模板中的,调节时需要将装置完全吊离内模板,之后再从重新进行安装,并且内模板环境封闭,安装较为麻烦,因此需要进行改进。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种均匀分散浇筑混凝土的装置,解决了现有均匀分散浇筑混凝土的装置中,伸缩腿和伸缩杆是一直位于内模板中的,调节时需要将装置完全吊离内模板,之后再从重新进行安装,并且内模板环境封闭,安装较为麻烦的问题。
为了实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样的:
设计一种均匀分散浇筑混凝土的装置,包括分流箱、支撑箱,所述分流箱、支撑箱之间连接有安装方框,所述安装方框的底端螺纹连接有卡框,所述分流箱的内表面固设有隔离板,所述隔离板顶端中间固设有分流锥,所述分流箱的四个侧面均连接有导流管,所述支撑箱底端的四个侧面均固设有连接板,所述连接板的底端固设有限位箱,所述限位箱的侧面设置有十字通孔,所述十字通孔上设置有槽孔,所述槽孔内设置有限位条板,所述槽孔的内表面与所述限位条板之间滑动连接有伸长筒,所述伸长筒的一端连接有连接机构,所述连接机构包括卡片头、两个角度调节杆,所述卡片头、伸长筒之间连接有转动轴一,第一个所述角度调节杆的右端与所述伸长筒之间连接有转动轴二,第二个所述角度调节杆的左端与所述卡片头之间连接有转动轴三,两个所述角度调节杆之间螺纹连接有固定筒;所述支撑箱的四个侧壁均连接有螺纹杆,所述螺纹杆与所述伸长筒的内表面螺纹连接,所述螺纹杆连接有限位环,所述限位环上设置有定位块,所述螺纹杆的左端连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的外表面上设置有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮固设在第一转动杆上,所述支撑箱的正面和侧面均连接有第二转动杆,所述第二转动杆连接有转动盘,所述第二转动杆连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的外表面与所述第一转动杆的顶端、第二锥齿轮的外表面均相啮合。
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