[实用新型]一种用于物流车车架的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于物流车车架的安装结构，包括车厢和与车厢相互配合的车架，车厢的内侧壁和车架上分别固定安装有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板上分别固定安装有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板之间设有固定装置，固定装置包括固定安装在第二安装板底壁上的连接块，且连接块的底端贯穿第一安装板并延伸至第一安装板的下侧，第一安装板上开设有与连接块相互配合的连接槽。本实用新型结构简单，将连接块和定位杆分别插入对应的连接槽和定位槽内就可以方便的将第二安装板、第二固定板和车架固定安装在第一安装板、第一固定板和车厢上，操作方便，制造和使用成本较低，实用效果好。

技术领域

本实用新型涉及安装结构技术领域，尤其涉及一种用于物流车车架的安装结构。

背景技术

为了规整物流车车厢内的空间，一般在车厢内加装车架，现有的车架一般是通过螺纹固定或者直接焊接固定在车厢内的，安装方式较为单一，拆装不方便，不能对车厢空间进行灵活调整。

经检索，中国专利号CN207360207U公开了一种用于物流车车架的安装结构，包括固定机构、插接机构和锁定机构，所插接机构的插接端子穿过第一插接通道，压环在压缩弹簧的作用下压紧在固定端子的上表面上，使过渡卡块的上表面与固定端子的下表面之间压紧固定，锁定柱穿过第一插孔插入式的设置在第二插接通道中，将插接机构固定在固定机构上，所述锁定柱与第二插接通道过盈配合。

现有的用于物流车车架的安装结构存在以下不足之处：结构复杂，操作不便，制造和使用成本较高，实用效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中用于物流车车架的安装结构实用效果差的问题，而提出的一种用于物流车车架的安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于物流车车架的安装结构，包括车厢和与车厢相互配合的车架，所述车厢的内侧壁和车架上分别固定安装有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上分别固定安装有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间设有固定装置，所述固定装置包括固定安装在第二安装板底壁上的连接块，且连接块的底端贯穿第一安装板并延伸至第一安装板的下侧，所述第一安装板上开设有与连接块相互配合的连接槽，所述连接块底端的外侧壁上对称活动安装有两个限位块，两个所述限位块均位于第一安装板的底端，且两个限位块的顶壁均与第一安装板的底壁相互接触。

优选地，所述连接块底端的外侧壁上对称开设有两个与限位块相互配合的安装槽，两个所述安装槽的内侧壁上均活动插设有多个活动杆，且活动杆的一端均固定安装在限位块上，每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。

优选地，两个所述限位块底端的外侧壁均为斜面。

优选地，所述第二安装板的底壁上固定安装有定位杆，所述第一安装板的顶壁上开设有与定位杆相互配合的定位槽。

优选地，所述第一安装板、第二安装板、连接块和限位块均采用不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、结构简单，将连接块和定位杆分别插入对应的连接槽和定位槽内就可以方便的将第二安装板、第二固定板和车架固定安装在第一安装板、第一固定板和车厢上，操作方便，制造和使用成本较低，实用效果好；

2、两个限位块的底端均为斜面，限位块底端的斜面受挤压后会收缩至安装槽内，从而可以方便的将限位块和连接块插入连接槽内，设计合理，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于物流车车架的安装结构的正面结构剖视图；