[实用新型]双履带层压机电动丝杆同步升降装置

说明书

本实用新型公开了一种双履带层压机电动丝杆同步升降装置,包括动力单元和多个支撑单元;动力单元包括升降电机和减速机，支撑单元包括上机架连接座、下机架连接座、导向套、支撑导向丝杆、升降机；升降机通过下机架连接座固定在下机架的侧面上，导向套装在下机架连接座的导向孔内；上机架连接座固定在上机架侧面上，支撑导向螺杆上端与上机架连接座连接，下端穿过导向孔与升降机内的丝母螺接；相邻的升降机之间通过同步轴连接。本实用新型自动化程度高，降低了工人的劳动强度；本实用新型采用大传动比减速，减小了联轴器传动误差带来的影响，使其满足双履带层压机的上、下履带层间距的精度要求。

技术领域

本实用新型涉及一种双履带夹芯板生产设备，尤其涉及一种双履带夹芯板生产设备用的双履带层压机电动丝杆同步升降装置。

背景技术

目前，随着绿色环保理念深入人心，保温建材的需求量越来越大。双履带夹芯板生产设备作为保温建材生产的主力设备。在生产不同规格厚度的保温板材时，需要调整双履带层压机的上、下履带层间距。现有的结构一般采用液压整体顶升机架，然后在机架间叠加等高块，最后撤掉油缸顶升力，使等高块支撑机架。此种结构在调整到不同的高度时，必须匹配不同的等高垫块，且操作繁琐，费时费力。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单可靠，自动化程度高的双履带层压机电动丝杆同步升降装置，它能够实现双履带层间距自动调节，减小工人的劳动强度。

本实用新型采用的技术方案是：包括上机架、下机架、动力单元和多个支撑单元;所述的动力单元包括升降电机和减速机，升降电机的输出轴与减速机的输入轴连接；所述的支撑单元包括上机架连接座、下机架连接座、导向套、支撑导向丝杆、升降机；所述的升降机通过下机架连接座固定在下机架的侧面上，导向套装在下机架连接座的上端的导向孔内；上机架连接座固定在上机架侧面上，支撑导向螺杆上端与上机架连接座连接，下端穿过导向孔与升降机内的丝母螺接；相邻的升降机之间通过同步轴连接，动力单元的减速机的输出轴与任意相邻的升降机之间的同步轴连接。

上述的双履带层压机电动丝杆同步升降装置中, 包括多个动力单元，多个动力单元分成两组，两组在动力单元下机架上对称布置，多个支撑单元分成两组，两组支撑单元在下机架上对称布置；同组支撑单元的相邻的升降机之间通过同步轴连接；

动力单元还包括T型转向器，减速机通过减速机安装座固定在下机架侧面上，T型转向器上输出轴、下输出轴分别与电机、减速机相连，T型转向器的中间输出轴通过同步轴与另一组动力单元相对应的T型转向器的中间输出轴相连；动力单元的减速机的输出轴与相对应的一组支撑单元的任意相邻的升降机之间的同步轴连接。

上述的双履带层压机电动丝杆同步升降装置中, 所述的减速机采用的是蜗轮蜗杆减速机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用同步轴将动力单元和支撑单元相互连接，既保证了升降机的输入转速相等，又增加了整套装置的可靠性。本实用新型采用电动丝杆同步升降装置，能够实行双履带层间距自动调节，减小工人的劳动强度，提高了调节效率。

附图说明

图1为本实用新型的右视图。

图2为图1中Ⅰ出放大图。

图3为图1中A-A剖视图。

图4为图1中B-B剖视图。

其中：1-上机架、2–下机架、3-支撑单元、4-动力单元、5-同步轴、6-联轴器、3.1-上机架连接座、3.2-导向套、3.3-下机架连接座、3.4-支撑导向丝杆、3.5-升降机、4.1-升降电机、4.2-电机连接座、4.3-T型转向器、4.4-减速机连接座、4.5-涡轮蜗杆减速机、4.6-减速机连接座。

具体实施方式